中新網(wǎng)5月11日電 3月25日，廣州的南沙港碼頭，兩艘汽車滾裝船從南沙港啟航。這是廣州本田水運(yùn)發(fā)車首航的啟動(dòng)儀式，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首家汽車企業(yè)采用水運(yùn)的方式發(fā)運(yùn)整車，至此，廣州本田已經(jīng)同時(shí)擁有公路、鐵路、水路三種整車物流方式。

　　從廠家公布的信息看，廣本水運(yùn)是為滿足東北市場(chǎng)需要而設(shè)立，水運(yùn)簡(jiǎn)化了復(fù)雜的運(yùn)輸流程，利用東北的良好港灣，直接由廣州發(fā)送到東北各地，不僅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，而且還可降低產(chǎn)品成本和運(yùn)輸損耗。除此之外，水運(yùn)還不受春運(yùn)等因素影響，最大限度的保證供貨穩(wěn)定性。

　　率先在國(guó)內(nèi)開(kāi)辟水運(yùn)物流方式，無(wú)論對(duì)消費(fèi)者，還是社會(huì)、行業(yè)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。在車市低迷時(shí)期，實(shí)施水運(yùn)是廣本快速市場(chǎng)反映能力的體現(xiàn)，也是其“感世界而動(dòng)”理念的實(shí)踐。“感世界而動(dòng)”理念的提出與運(yùn)用，是廣本結(jié)合社會(huì)需求的一種思想指導(dǎo)，其核心的一個(gè)“變”字，使企業(yè)運(yùn)行、市場(chǎng)開(kāi)拓在“變”中找到了滿足市場(chǎng)、用戶、社會(huì)的切合點(diǎn)。

　　首先，新物流形式使消費(fèi)者不再等待。排隊(duì)等車、加價(jià)提車等現(xiàn)象對(duì)一些熱銷車型已屢見(jiàn)不鮮，有時(shí)為了買到自己稱心的車型要等上幾個(gè)月甚至半年，消費(fèi)者對(duì)此多有微詞。然而傳統(tǒng)的鐵路、公路運(yùn)輸存在著時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)量小、費(fèi)用高的諸多弊端，而且還得受天氣、節(jié)氣等因素的影響。而水運(yùn)則可以避免這些不利因素，成為整車運(yùn)輸?shù)牧硪恢匾緩健＝?jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)開(kāi)拓，廣本的產(chǎn)品受到市場(chǎng)追捧，雖然其鐵路、公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，但需求量持續(xù)攀升，市場(chǎng)熱銷雖令人興奮，但是最快、最省的滿足用戶需要，不僅是企業(yè)發(fā)展的需要，也是企業(yè)對(duì)用戶負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的積極態(tài)度。通過(guò)水運(yùn)，一些廣本用戶可以在較短時(shí)間內(nèi)拿到自己心愛(ài)的車型。

　　其次，水運(yùn)為行業(yè)開(kāi)辟了一條綠色物流通道。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，汽車行業(yè)發(fā)展迎來(lái)巨大挑戰(zhàn)，為控制成本所有車企“絞盡腦汁”，而控制成本不僅僅局限控制研發(fā)、營(yíng)銷方面，各個(gè)細(xì)節(jié)也很重要。物流就是一大塊，低廉的物流成本為企業(yè)控制整體成本提供了新形式。較公路、鐵路比，精益、高效、環(huán)保的水運(yùn)，運(yùn)營(yíng)成本和社會(huì)成本較低，單臺(tái)消耗能源比公路少約60%。水運(yùn)以前局限在“整車出口”方面，國(guó)內(nèi)物流并未涉足，廣本在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)“水運(yùn)”物流，不僅大大緩解陸路的運(yùn)輸壓力，減少了運(yùn)輸成本，也為國(guó)內(nèi)整車發(fā)運(yùn)帶了一個(gè)好頭。