" 兩會時間 " 開啟，世界再次聚焦中國。十四屆全國人大二次會議和十四屆全國政協二次會議將于 3 月 4 日和 3 月 5 日在北京召開，2966 位人大代表、2169 名政協委員齊聚北京，共商國是。

 

汽勢 Auto-First 推出 " 新質生產力 強國新汽車 " 專題策劃。汽車界代表、委員將圍繞中國汽車行業各式問題展開積極討論，特別是如何借 " 新質生產力 "，實現 " 強國新汽車 " 的高質量發展，進行提案、議案，積極建言、獻策。

 

 

3 月 5 日上午，十四屆全國人大二次會議首場 " 部長通道 " 在人民大會堂舉行，國務院國有資產監督管理委員會主任張玉卓接受采訪。

 

張玉卓在采訪中提到：從國資監管來講，主要是要激勵企業大膽創新，破除一些影響高質量發展的體制機制障礙。比如新能源汽車，國有汽車企業在這方面發展還不夠快，我們調整政策，對三家中央汽車企業，進行新能源汽車業務的單獨考核。

 

張玉卓表示，因為我們注意到，汽車行業全世界都是這樣子，燃油車在還很有優勢的情況下，企業布局新能源汽車，一開始投入會比較大，如果對它考核當期利潤，就不太容易去全速推進，我們出政策就是要破除這個障礙，考核它的技術，考核它的市場占有率，考核它未來的發展。

 

事實上，一汽集團、東風汽車、長安汽車的新能源銷量盡管取得了不錯的成績，比如長安汽車，2023 年，長安汽車自主品牌新能源銷量達到 47.4 萬輛，同比增長 74.77%。不過，與轉型最為徹底的比亞迪以及新勢力代表特斯拉相比，還有不小的差距。因此，張玉卓在采訪中提到 " 對三家中央汽車企業，進行新能源汽車業務的單獨考核。" 也是從大局著眼，未來著眼。既留足發展的時間和空間，又起到監督督促的作用。