丨 2024 年 3 月 5 日 星期二 丨

NO.1 工信部：2023 年鋰離子電池行業總產值超 1.4 萬億元

工信部發布 2023 年全國鋰離子電池行業運行情況。2023 年，我國鋰離子電池產業延續增長態勢，全國鋰電池總產量超過 940GWh，同比增長 25%，行業總產值超過 1.4 萬億元。電池環節，全年消費型、動力型、儲能型鋰電池產量分別為 80GWh、675GWh 和 185GWh，鋰電池裝機量（含新能源汽車、新型儲能）超過 435GWh。出口貿易持續增長，全年全國鋰電池出口總額達到 4574 億元，同比增長超過 33%。

點評：我國鋰離子電池產業的持續增長體現了科技進步和產業升級的結果。產業總產值的大幅增長和出口額的提升，反映出我國在全球新能源和儲能領域的競爭力增強，是推動綠色低碳發展和經濟轉型的重要動力。

NO.2 乘聯會預估 2 月全國新能源乘用車廠商批發銷量 45 萬輛

據乘聯會官網消息，受春節假期前后的汽車消費較淡因素的影響，大部分車企都會在春節前后多休幾天年假，因此今年 2 月的有效產銷時間很短，可以預計 2 月車市銷量將會處于年內絕對谷底期。中國汽車流通協會汽車市場研究分會綜合預估，2 月全國新能源乘用車廠商批發銷量 45 萬輛，同比下降 9%，環比下降 34%。

點評：受春節因素影響，全國新能源乘用車廠商批發銷量有所下降，但從整體市場運行來看，新能源汽車的發展趨勢依然良好。

NO.3 人大代表金不換呼吁盡快出臺電動自行車用電池強制性國家標準

據統計，2023 年，全國發生電動自行車火災 2.1 萬起，加強電動自行車安全管理刻不容緩。全國人大代表、河南省鶴壁市豫劇牛派藝術研究院院長金不換調研發現，電動自行車的安全問題主要在于電池與充電。現有電動自行車用電池標準大多為地方性技術標準，部分企業依據企業標準生產，一些企業所制定的產品標準指標遠低于國家或行業推薦性標準。因此他提出兩點建議：1、加快標準制定，建議工信部盡快出臺電動自行車用鋰離子蓄電池國家強制標準；2、加強充電設施建設，建議住建部將電動自行車充電設施納入住宅配套設施建設規劃中。

點評：電動自行車作為普及的交通工具，其安全標準的強化和充電設施建設的改善對于防范火災風險、保障民眾生命財產安全至關重要。