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進一步加快我國多種儲能建設

發布日期:2024-03-04  來源:搜狐

核心提示:3月3日,全國人大代表、全國工商聯副主席、通威集團董事局主席劉漢元表示,今年全國兩會,其將針對構建以抽水蓄能、新型儲能為主
3月3日,全國人大代表、全國工商聯副主席、通威集團董事局主席劉漢元表示,今年全國兩會,其將針對構建以抽水蓄能、新型儲能為主,電動汽車等其他多種儲能形式為輔的綜合性儲能系統,推進低碳中國進程等方面提出相關建議。

劉漢元建議,進一步加大政策力度,大規模開工建設抽水蓄能項目;加大力度推動新型儲能發展,支持新型儲能參與調峰調頻,引導和鼓勵經營主體參與儲能業務,用市場化機制解決儲能面臨的問題;加快研究制定電動汽車參與電網儲能的相關配套政策措施。

構建綜合儲能系統

劉漢元表示,在各類儲能方式中,抽水蓄能具有調峰填谷、調頻、調相、儲能、事故備用、黑啟動等多種功能,是目前最成熟、度電成本最低的儲能技術,兼具使用壽命長、轉換效率高、裝機容量大、持續放電時間長等特點,能量轉換效率在75%左右。隨著我國能源結構中可再生能源占比不斷提升,未來大部分抽水蓄能電站將參與日內調節。按每天充放電一次計算,抽水蓄能電站的利用小時數將大幅提升,儲能度電成本將大幅降低。

投資成本方面,劉漢元說,目前抽水蓄能成本在0.21-0.25元/kWh,低于其他儲能技術。

而鋰電池儲能具有系統效率高、響應速度快、選址靈活性大、建設難度低、建設周期短等特點,但安全性要求較高。近年來,隨著電池價格不斷降低,以鋰電為主的新型儲能實現快速發展,新增裝機規模大幅提升。

劉漢元認為,結合抽水蓄能、新型儲能各自特點,二者優勢互補,構建以抽水蓄能、新型儲能為主,電動汽車等其他多種儲能形式為輔的綜合性儲能系統,可以為大規模、高比例可再生能源接入形成有力支撐,助力新型電力系統打造,推進低碳中國進程。

大規模建設抽水蓄能項目

劉漢元建議,進一步加大政策力度,在“十四五”“十五五”期間大規模開工建設抽水蓄能項目,尤其是距離負荷中心近、建設周期短的中小型離河抽水蓄能項目,用5到10年時間基本全部完成,同步甚至適度超前于電網的改造升級。同時,繼續開展抽水蓄能站點勘測工作,強化優勢資源儲備力度。

進一步加大力度推動新型儲能發展,支持新型儲能參與調峰調頻,引導和鼓勵經營主體參與儲能業務,用市場化機制解決儲能面臨的問題。鼓勵并推動部分局域網、微網、自備電網率先實現發儲用一體化。

另外,加快研究制定電動汽車參與電網儲能的相關配套政策措施。加快車網互動技術研發,不斷提高電動汽車與電網協調運行的可靠性、經濟性,引導車主參與智能化有序充放電,推動電動汽車以市場化方式參與電網儲能服務。 

 
 
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