1 月 22 日消息，松下控股株式會社全球 CEO 楠見雄規（Yuki Kusumi）接受媒體采訪時表示，松下的電池業務必須專注于提高生產率，這表明隨著電動汽車需求的降溫，松下可能暫緩在北美建設第三家電池工廠。
此前，松下旗下電池部門 ——Panasonic Energy 曾宣布，將在今年 3 月底前就第三座北美工廠的建設做出決定。然而，楠見雄規在接受采訪時強調，只有在“時機合適”時才會做出決定。他表示：“在建立第三座工廠之前，我反復強調要認真考慮如何提高現有產量。”
該決定與美國電動汽車需求降溫的趨勢不無關聯，通用汽車、福特等部分汽車制造商已因需求下滑而縮減生產計劃。
據IT之家了解，Panasonic Energy 目前已經在內華達州擁有一個電池工廠，堪薩斯州的第二座工廠也已破土動工。去年 12 月，該公司宣布此前被納入選址考量的俄克拉荷馬州將不再是候選地。
堪薩斯州工廠建成后，Panasonic Energy 的汽車電池年產能將提升至 80 吉瓦時，公司計劃到 2031 年初將產能擴充至 200 吉瓦時。
楠見雄規透露，他對 Panasonic Energy 的主要指示是，優先考慮利用現有投資提高產能，而非急于確定第三座工廠的選址。他認為，考慮到新增工廠的人力資源需求，擁有更少數量的生產基地更為有利。他補充說，通過優化機器維護等流程，公司還有潛力進一步提升產能，而任何行業在商業環境變化中都難免面臨調整和延誤。
盡管全球電動汽車消費需求整體上揚，但關鍵市場如美國和歐洲已經出現降溫跡象，利潤也沒有達到行業高管的預期。利率上升導致許多中產階級消費者難以負擔電動汽車，同時也在等待尚未上市的更廉價車型。
楠見雄規表示，Panasonic Energy 希望通過提升自身制造能力實現盈利，而不單純依賴美國《通脹削減法案》提供的激勵措施。該法案旨在通過提供一系列激勵措施，促進美國本土電動汽車、電池和原材料的生產。
