中新網(wǎng)武漢8月4日電(王有哲 林容)4日在此間召開的2017湖北新能源汽車綠色運力共享平臺推介會上，新沃運力與宅急送、武漢京昌物流、恩施安捷達(dá)物流等十余家湖北本土物流配送企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)手打造湖北首個新能源汽車綠色運力共享平臺，共同建設(shè)湖北綠色運輸網(wǎng)絡(luò)，助推武漢打造國家級物流中心。

　　據(jù)介紹，此次即將建成的新能源汽車綠色運力共享平臺，通過“分時租賃”的O2O純電動物流車共享模式這一新興業(yè)態(tài)展開運營，在線下合理布局租賃站點，線上整合信息資源，為用戶提供純電動汽車的租賃、充電、維護、支付等服務(wù)。

　　共享模式下，物流企業(yè)可直接向平臺租賃車輛，省去購車養(yǎng)車的費用，幫助湖北物流企業(yè)創(chuàng)收；司機可通過新能源汽車綠色運力共享平臺實現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)，司機只需通過APP完成車輛預(yù)訂，再到取車點取車，即可方便快捷地完成車輛租賃。

推介會現(xiàn)場 王有哲 攝
推介會現(xiàn)場 王有哲 攝
　　“隨著共享單車、共享汽車興起，共享觀念逐漸被人們接受。”新沃運力副總裁杜衡表示，通過共享平臺提供純電動物流車長租服務(wù)，顛覆了傳統(tǒng)物流企業(yè)的重資產(chǎn)模式，將顯著降低物流企業(yè)的運營成本。以4.2米廂式貨車為例，按當(dāng)前的油電價格，每年行駛7萬公里計算，僅1臺車5年就能省下超過12萬元人民幣。

　　共享模式有了，物流車在運輸中遭遇電量不足怎么辦？杜衡介紹，平臺大數(shù)據(jù)中心能實時監(jiān)控車輛的運行情況，及時安排移動補電車為電量不足的車輛補電，只需10分鐘便可充電80%，充電像加油一樣快。通過將固定充電樁與移動補電車結(jié)合，保障車輛的運營效率。

　　記者同時從推介會上獲悉，首批純電動共享物流車計劃在武漢發(fā)車1000臺，今年全年計劃投放3000臺，涉及輕卡、自卸車、廂式貨車、微面等多款車型。(完)