太藍新能源自創立伊始，就秉持著“固態電池普及者”的發展理念，專注于新型固態鋰電池及關鍵鋰電材料技術開發，并在該領域取得諸多關鍵技術成果。如今，電動汽車時代的持續演進，引燃了新一輪的電池爭奪戰，而太藍新能源憑借多年來在固態鋰電池方面的核心技術積累，占盡先機，處在行業前排。


也許有人會感到疑惑，為什么固態鋰電池能夠大火，乃至成為行業焦點。這是因為，對比傳統液態鋰電池，固態鋰電池的能量密度更高，更符合電動汽車升級進程中的續航和里程需要。此外，固態鋰電池的安全性要遠高于液態鋰電池，比如氧化物電解質熱穩定性高達1000 度，此種條件一般很難觸發。


此外，由于固態電池的技術要求較高，目前的行業水平還難以達到，所以不少企業瞄準了半固態鋰電池這個“過渡”選擇，優先滿足電動汽車對電池的升級要求。太藍新能源也是如此，另外它在發力半固態電池以及全固態電池之時，曾面臨三大技術路線的選擇。在權衡利弊之后，太藍新能源果斷選擇綜合優勢和性價比更高的氧化物路線。


細說氧化物路線的優勢，其電導率介于聚合物和硫化物之間，且兼顧機械穩定性和電化學穩定性，熱穩定性高達 1000 度，安全性更高。太藍新能源沿著氧化物路線，逐步積累起電解質超薄膜制備技術、界面柔化技術等核心技術，并完成了多種材料和多種型號半固態電池量產以及全固態電池的試產，尤其是在半固態電池的快速商業化上取得了領先優勢。

從產品角度出發，太藍新能源的第一代半固態電池產品，其液態電解質含量為5%-10%，第二代準固態電池產品該指標則降至5%以下，至于第三代全固態電池，其液態電解質含量將會降至0%。此前，太藍新能源生產的固態電池已經在多家主機廠進行實際測評，有望應用于新能源汽車下一代動力電池和儲能市場。

在新能源汽車行業的帶動下，我國動力電池和儲能市場前景廣闊，帶給太藍新能源等企業巨大的發展機遇。未來，期待太藍新能源能夠在穩固現有成果優勢的基礎上，給行業帶來更多驚喜。