這正是無錫市公共交通集團有限公司（簡稱無錫公交）根據乘客即時出行需求推出的動態公交，憑借“互聯網+出行”服務模式，為市民出行提供更加個性化、定制化的服務，試點運行以來，獲得市民點贊，十分“出圈”。

 

 

 

試行3月累計服務1.5萬余人

 

交通運輸部等九部門聯合印發的《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》提出，鼓勵發展微循環公交，支持開通定制公交，支持圍繞主業拓展多元化經營。對此，各地紛紛創新運營模式，推進微循環公交、定制公交落地運營，無錫動態公交正是兩者融合發展案例之一。

 

今年9月，無錫市上線了一批動態公交車，為市民提供點對點的定制化出行。據了解，市民可在“智慧公交”App或“無錫云公交”小程序進行預約操作，乘車系統會以定站不定線、網上預約、按需響應的方式，為所服務區域內市民提供全時段的動態公交出行服務。

 

 “目前，無錫已投入12輛動態公交車，運營時間在早上6點半到晚上9點半，途經經開區和惠山區各12平方公里，應答時間約3至5分鐘。”無錫公交營運管理部經理朱建榮介紹，截至11月25日，無錫動態公交運行區域內共有站點215個，其中常規站點150個、虛擬站點65個，為市民提供地鐵無縫接駁服務。

 

試運營以來，無錫動態公交注冊用戶7000余人，每日訂單數從開始的20多單到目前單日最高420多單，訂單完成率達到88%，已為1.5萬余人提供民眾短途出行服務，高復購人數（2次以上）已超800人。朱建榮介紹，根據前期數據顯示，試點區域內市民平均出行距離一般在2.3公里左右，2至3人的拼單率達到63%，空駛里程占比從96%下降到了34%。市民通過手機提前預約，基本實現“到站即可乘車，下車即到目的地”。后期，無錫公交還會根據當地客流狀況增加車輛配比。

 

無錫公交相關負責人介紹，無錫市各個區域、板塊的公共出行需求量大，動態公交車方便靈活，每平方公里內只需投入1輛車，便能夠為市民出行提供保障。這種按需出行的公交服務在前期投資、運營成本等方面均低于常規公交，動態公交在出行時間、站點覆蓋上也更符合乘客的出行習慣。

 

6米金旅“星辰”車型走街串巷

 

線上預約、智能匹配，以大數據為基礎的公交數字化轉型，正在讓便捷出行觸手可及，動動手指就能隨時隨地約公交。

 

無錫動態公交作為微循環公交線路的一環，應用車輛小巧靈活，走得了街，也串得了巷。

 

 

 

“動態公交選用了金旅星辰純電動車型，長約6米、寬約2米，具有小巧、靈活、快捷等顯著特點，可適應各類狹窄、復雜道路。此外，純電動車型更環保，節能減排效果明顯。”無錫公交相關負責人介紹，車輛還配有360度全景環視系統，可提示司機主動剎車避讓。車輛乘客區配備智能化液晶顯示屏，能夠顯示車輛實時位置和行車路線，到站前還可精確提醒即將下車的乘客。

 

朱建榮介紹，無錫公交在設計動態公交線路時既考慮了道路狀況、沿線地鐵站點的實際情況，也考慮了沿線居民出行特點等諸多要素。在運力配備、站點設計背后，有大量信息化跟蹤管理及大數據分析的支撐，例如根據居民上班、消費的高頻場景來設置公交站點等。

 

此外，無錫動態車輛可根據預約的乘客數量進行調試與變動，讓公交公司減少“空車跑”的消耗和支出，同時也為開通通勤、通學、就醫等定制公交線路提供經驗，有助于公交企業從傳統公交向現代公交轉型發展。

 

“未來，無錫公交將繼續擴大微循環公交規模，不斷構建‘干、支、微、特’的線路層級和架構，把公交‘毛細血管’越織越密，滿足老百姓對公交出行的美好期待。”朱建榮說。