前三季度，全國社會物流總額249萬億元，同比增長4.8%。從結構看，多數領域物流需求恢復向好，升級產業制造、新業態消費、再生循環等重點領域貢獻率穩中有升，拉動社會物流總額增長近3個百分點。

 

中國物流信息中心主任 劉宇航：整個新能源、新技術板塊的增速還是保持了穩定（增長）的狀態。另外，整個綠色轉型、低碳發展這些方面相關的產業和物流需求都在迅速地恢復和增長，特別是圍繞像新能源汽車制造、光伏產業以及綠色低碳等方面的板塊物流需求都在增長。

 

前三季度，工業品物流總額近220萬億元，比上年增長4%，增速呈逐季回升態勢。從結構看，超過六成行業實現增長，工業物流基本面進一步穩固。與此同時，進口物流總額比上年增長13.7%，連續8個月同比增長。原油、天然氣等主要基礎能源產品、電腦的中央處理部件、航空器零部件等工業中間品進口物流量穩步增長，表明中國高端制造和技術升級領域物流需求旺盛。

 

前三季度，單位與居民物品物流總額同比增長8.4%，線上電商物流保持活力，特別是進入9月份，農村以及全領域電商物流需求穩步回升。在江西贛州安遠縣，“智運快線”基站建在了村里，由穿梭機器人沿著索道往返于村里的基站與鎮上的電商運營中心之間，村民可以實現“掌上操作，家門口收發貨”。 通過搭建縣域智慧物流快線網，縣城與鄉村之間貨物1小時內可以實現低成本流通，有效解決工業品下鄉及農產品上行等問題。

 

中國物流信息中心主任 劉宇航：消費的活躍度也在增強，特別是農業農村板塊物流的增速比較明顯，進入三季度以來這個增速還在增長。

 

前三季度，中國物流業總收入為9.7萬億元，同比增長4.5%，9月份景氣指數環比回升3.2個百分點，新訂單、業務活動預期指數較大幅度回升。同時，重點企業供應鏈訂單保持良好增勢，同比增長10.5%，供應鏈一體化物流業務成為增長點。

 

南京大學重點物流研究基地常務副主任 李敬泉：通過物流這樣一個載體，有效地將上游和下游組合在一起，組合在一起的結果不僅僅降低了整個鏈條的運營成本，還可以提高整個鏈條的響應速度，（對）提高國家產業的國際競爭力是有非常大的幫助的。