多數市民配合新規

 

12月19日上午9時許，記者來到花城大道與獵德大道交叉路口，幾位執勤人員正在現場開展宣傳勸導。根據廣州此前發布的電動自行車限行新規，廣州早晚高峰限行路段為兩條，限行時間為工作日8時至9時30分、17時30分至19時。獵德大道便是其中一條早晚高峰限行路段，另一條則是與獵德大道相連的天河東路。

 

 

廣州電動車限行新規宣傳單（央廣網見習記者 羅世偉 攝）

 

“這里是電動自行車限行路段，請繞行或推行。”現場執勤人員叫停途經的電動自行車駕駛人，并派發限行新規宣傳單。記者在現場看到，路口附近設有相關禁令標志，并標注具體限行時間，還有喇叭循環滾動播放限行政策宣傳聲帶。多數電動自行車駕駛人配合新規，自覺下車推行。但也存在“攔不住”的情況。有外賣員趕著送餐，大喊“快來不及了”，隨即匆匆駛過路口。

 

 

多數電動自行車駕駛人配合新規（央廣網見習記者 羅世偉 攝）

 

沿著獵德大道往北走，記者留意到，路上每隔一段路就有執勤民警和志愿者“嚴陣以待”。除了路口的限行標志，路邊護欄上還懸掛了關于限行時段路段的提醒牌。“通勤會受影響，后面再觀望一下吧。”上班族莫先生對記者說道。

 

 

限行路段提醒標語（央廣網見習記者 羅世偉 攝）

 

在獵德大道與黃埔大道交叉路口，記者看到，現場大部分電動車車主聽到交警勸導后均自覺下車推行通過紅綠燈。為了避開限行路段，部分外賣員選擇推行車輛過天橋。“推著車輛上天橋挺吃力的，之后會琢磨一下怎么繞行。”黃先生表示。

 

 

市民推行車輛過天橋（央廣網見習記者 羅世偉 攝）

 

隨后記者走訪黃埔大道西路，多數電動自行車車主聽從勸導，下車推行車輛通過紅綠燈，隨后騎上人行道，在不遠處的路口處又行駛回黃埔大道西主路。與獵德大道早晚高峰限行政策有所區別，黃埔大道西為白天限行路段，限行時間為工作日8時至19時。附近有商家向記者表示，新規實施數日，外賣派單暫時沒有受到影響。

 

2024年1月2日開罰

 

根據廣州電動自行車限行新規，工作日8時至19時禁止電動自行車行駛的路段有4條。除了黃埔大道西，還有東風東路、東風中路、東風西路（西場立交以東）。12月19日上午11時許，記者走訪東風東路與陵園西路交叉路口時發現，這里同樣有執勤人員在現場宣傳限行新規。

 

 

交警在限行路段宣傳新規（央廣網見習記者 羅世偉 攝）

 

“我一般早上8點前送孩子上學，剛好避開了限行時間。”李阿姨告訴記者，因為她在附近居住，這幾天已接過幾次宣傳單，對限行政策有了一定的了解。現場另一位市民對限行新規表示支持，“經常有電動車橫沖直撞，路上開車提心吊膽，我也沒什么車技，平時都不怎么敢開車。”

 

“大多數市民都愿意配合。”一名在現場執勤的交警向央廣網記者反映，新規實行數日，限行時間段內“闖卡”現象有所減少。目前，交警部門已在限行路段加派警力，通過固定點位和巡邏相結合的形式開展宣傳勸導。同時，交警部門也和外賣企業負責人進行溝通，對企業開展新規宣傳，幫助騎手了解新規。

 

廣州交警部門介紹，廣州市電動自行車通行管理措施正式實施后，廣州交警將圍繞重點違法和重點路段、區域，加強電動自行車通行秩序的管控，嚴查電動自行車闖紅燈、逆行、不按車道行駛等嚴重交通違法行為。2024年1月2日起，交警部門將正式對違反限行新規的電動自行車駕駛人依法予以處罰。