根據全球知名的咨詢公司沙利文統計數據顯示，我國新能源城配物流車銷量將從2020年的6.9萬輛，增長至2026年的105.3萬輛，年均復合增長率約為57.6%，其中新能源滲透率將增長至2026年的41.8%。然而新能源商用車市場在高速增長的同時，也面臨著一系列的發展痛點。

 

“新能源商用車的購置價格高，補能時間長和二手車殘值低等短板，也制約了新能源商用車的進一步普及”，中國電動汽車百人會副秘書長師建華介紹。

 

運營模式很好解決了這些痛點，近年來運營行業的不斷發展壯大也對新能源商用車起到了很好的推廣作用。綠色慧聯正是一家在這種背景下成長起來的創新公司。那么，它會為新能源物流市場提供什么樣的高價值呢？

 

在這個新能源風起云涌的時代，誰能讀懂用戶的期待，基于用戶需求去提供產品和服務，誰就能在這新興的市場笑傲江湖。

 

綠色慧聯發布的“一體系三平臺”戰略，就是從讀懂用戶需求的基礎上而來的，凝結了公司6年運營實踐經驗。

 

作為一家綠色運力和智慧車聯網平臺提供商，綠色慧聯致力于通過低門檻、輕量化的租賃運營模式，讓更多企業用上新能源商用車，并通過高效的專業化服務，實現新能源和數智化轉型。

 

以這樣的目標為基礎，“一體系三平臺”戰略包括：線下構建“租賃運營體系”，線上打造慧充電、慧管車、慧運力三大數智化平臺產品，形成線上線下一體化的全生命周期運營體系。

 

在租賃服務上，綠色慧聯聚焦城市物流全品類用車需求，通過靈活的新能源商用車租賃服務，降低用車成本減少財務壓力。用戶可以通過綠色慧聯網站、APP、微信公眾號、400客服等方式，并且根據自身用車需求，選擇輕卡、微卡、輕客、微客、冷藏車等各品類物流車型，從而滿足不同城配場景的用車需求。

 

綠色慧聯的“三平臺”，即慧充電、慧管車和慧運力三大線上數智化平臺。

 

其中，“慧充電”聚合了國內超過90萬個主流電槍資源，為推動城配物流新能源化提供了重要的基礎設施。并且，“慧充電”還提供企業電卡/智能車輛識別/數智管理后臺等行業解決方案，助力物流行業數智化補能和降本增效。

 

“慧管車”是依托綠色慧聯多年運營管理經驗和能力，為運營行業、物流行業開發的車輛數智管理平臺。作為新能源商用車運營行業首個軟硬一體化產品，慧管車提供涵蓋智能控車、數智租賃、智慧賬單、客戶引流等整套管理體系。企業可依此為紐帶，依托于綠色慧聯沉淀六年的運營管理能力，提升經營效率，助力業務規模化增長。據悉，目前其已經完成對運營商全覆蓋，系統交易金額突破2億元。“慧運力”是面向未來，探索下一個時代城配市場的全新運力模式。其運用人工智能AI、大數據、5G車聯網、智能駕駛等技術，構建“車聯網+智能駕駛”未來運力新模式，從而顛覆傳統的“人+車”運力模式，幫助物流企業有效提升運營效率和進一步降低成本。

 

在“一體系三平臺”的賦能下，綠色慧聯將自身打造成新能源物流時代“大管家”。不僅為用戶帶來了從產品到售后網絡，再到數智化管理工具等全方位的運營支撐，更是有效解決和改善新能源物流行業購車成本、充電服務、運力保障等各大痛點，從而實現充電平臺、司機、客戶等多方共贏。以此，真正踐行了綠色慧聯“利他利己利世界”的價值理念。運營為王打造新能源物流行業“大管家”2023年7月，綠色慧聯正式啟動望岳計劃。到11月其運營規模已經7萬臺，預計未來幾年運營規模還將持續高速增長。

 

如今，中國底層經濟邏輯正在發生改變——“資本為王”時代正在落幕，“運營為王” 時代正在開啟。曾經的地產龍頭萬達就是最好的案例，其不再進行房地產開發，而是成為純粹的商業地產的運營管理企業，向輕資產運營模式轉型。

 

在萬億級的城配物流市場，不管是為企業降本增效，還是促進行業升級，向輕資產轉型的“運營模式”，同樣也是現階段推廣普及物流新能源化的絕佳路徑之一。從購買到租賃，運營模式讓企業車輛成本從資產性支出變成采購服務，從而甩掉重資產包袱，降低了行業的準入門檻和運營成本。

 

當然，實現輕量化轉型的的背后，則需要強大的運營能力作為支撐。作為一家成立六年有余的服務型科技企業，綠色慧聯已經在全國40多個城市建立區域運營中心，業務范圍覆蓋城市超過200座，區域運營商和維修服務站體系伙伴均超過300家，初步具備了全國化的服務保障能力。

 

并且綠色慧聯用六年時間搭建起一套完整的新能源商用車運營體系，推動運營行業的規范和成熟。

 

通過運營百科全書，完成對180個一級運營節點和210個二級運營節點的全面梳理，建立起一套全景式的標準化運營體系。結合13431運維服務標準，為用戶提供全面保障。

在規范服務建立行業運營標準同時，綠色慧聯通過三級架構開創性的為運營行業梳理出上下游協作的組織架構，并用商業產品讓運維保障覆蓋車輛全生命周期。通過持續的經營創新，綠色慧聯逐步搭建起一套標準化運營體系。

 

依托這套運營體系，綠色慧聯在全國運營的新能源商用車超過7萬輛，擁有規模化的運營能力。

 

如今，經過六年多發展，目前綠色慧聯已經成為國內新能源城配物流運營行業的創領者，運營車輛行駛里程超17.3億公里，共減少碳排放約59萬噸。

 

然而，對于致力于打造全生命周期運營生態的目標來說，這僅僅是開始。綠色慧聯從城配物流全場景需求入手，打造了“一體系三平臺”這樣一站式的解決方案，解決了新能源物流市場購車成本、充電服務、運力保障等亟待解決的行業痛點，推動城配行業向新能源化和數智化轉型。

 

根據沙利文公司統計數據，3年后新能源物流車的市場滲透率將超40%。作為新能源商用車運營行業的頭部平臺，綠色慧聯將成為絕對“領跑者”。