德聯集團（002666）是一家專營汽車系列化工用品的大型集團公司，所生產的汽車精細化學產品主要應用于汽車動力及傳動系統、冷卻系統（熱管理系統）、制動系統、尾氣排放系統、車身框架等，公司產品品類繁多、應用廣泛，目前在業務中占比排前的主要是膠粘劑、冷卻液、制動液、發動機油、催化劑等產品。

 

　　如今，新能源汽車銷量的大幅增長，帶來的汽車輕量化趨勢，也給汽車精細化學品市場帶來一定改變。對此，德聯集團表示，輕量化體現在材料應用、結構設計和制造工藝，公司受益于新能源汽車輕量化趨勢的主要產品是膠粘劑，膠粘劑包括結構膠、玻璃膠、電池膠等，分別應用于汽車前裝之焊裝、涂裝、內飾和裝配工序。

 

　　德聯集團介紹，隨著高強度鋼、金屬合金等輕量化材料的使用，傳統焊接適用性受限，更適用應力分布均勻、強度高、成本低、質量輕、耐腐蝕性強、密封效果好、可調節復合材料熱膨脹特性的膠粘方式。對于焊槍達不到、出于美觀需求無法焊接的部位膠粘劑可替代焊接。結構膠可改善焊接點可能產生的因應力集中而撕裂的問題。

 

　　據德聯集團測算，一般而言，轎車每車用膠約20KG、中型車約16KG、重型車約22KG，假設每輛傳統汽車用膠量為20KG；新能源汽車相較于傳統汽車，動力電池組裝需額外消耗膠粘劑約5KG。

 

　　“假設汽車總產量未來將維持3%左右的增速，新能源汽車產量增速較快，我們認為增量市場還是可觀的。隨著中國汽車產業特別是新能源汽車的飛速發展，汽車用品的需求也在不斷變化和增加，膠粘劑為公司產品戰略調整的主要類別之一，公司目前的生產能力已經遠遠不能滿足客戶需求。”德聯集團稱。

 

　　為滿足新產品業務特別是新材料膠粘劑產品發展的資金需求，德聯集團近期也公布再融資計劃，擬向特定對象發行不超過2.26億股股份，募集資金不超過4.88億元，將全部投入德聯汽車新材料膠粘劑研發和制造項目和補充流動資金。該再融資申請已于今年9月7日獲得證監會注冊批準，目前募投項目德聯汽車新材料膠粘劑研發和制造項目已落地上海臨港（600848）產業園，年產6萬噸膠粘劑項目已啟動基建，將于2024年底逐步投產，并于2027年完全投入使用。

 

　　德聯集團介紹，在下游客戶層面，公司新能源汽車膠類產品穩定的客戶主要包括特斯拉、蔚來、小鵬、理想、國機智駿等諸多造車新勢力，同時覆蓋一汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、一汽奧迪、北京奔馳、華晨寶馬、沃爾沃、廣汽埃安、北京汽車、一汽紅旗等傳統汽車廠的新能源業務。

 

　　除了拓展新客戶，德聯集團還注重于在現有客戶中持續導入新產品種類，進一步提高產品覆蓋率，維持現有市場擴大產品供應品類，配合客戶進行產品迭代的同時拓展新客戶，提升產品市場占有率。

 

　　近日，長安汽車與華為的合作在汽車行業引發較大關注，有機構投資者也問及德聯集團與長安汽車的合作情況。公司對此回應稱，長安汽車是公司長期穩定合作的汽車廠客戶之一，公司作為其一級供應商，目前為其供應前裝及售后防凍液。