11月30日，南方電網廣東廣州供電局在海珠琶洲舉行廣州市《電動汽車公共充換電站等級評價規范》發布暨琶洲多元智能超充站投運儀式。

新能源汽車充電問題被認為是新能源汽車推廣的“最后一公里”，對于推廣發展新能源汽車至關重要。目前，行業發展也面臨充電站建設門檻低、標準不統一、充電樁故障多、配套設施欠缺等挑戰，這些問題既影響車主的充電安全和使用體驗，又不利于形成良性的市場競爭秩序。

本次發布的《電動汽車公共充換電站等級評價規范》，是全國首個公共充換電站等級評價規范。該規范由廣州市電動汽車充換電設施行業協會牽頭，廣州供電局主要參與編寫，規定了電動汽車公共充換電站的等級劃分與評價方式，包括對充換電設備的合規要求和公共充換電站設施設備、運維管理、安全管理、運營服務、站場環境及配套設施等的評價。

“《評價規范》的發布為提高充電站的規范化、標準化水平提供了依據，通過評價評級推動優勝劣汰，有助于推動整個市場的健康、可持續發展。”中國電動汽車百人會華南中心主任林煒鑫介紹道。評價規范落地應用后，將促進提高充換電設施技術水平，促進提升運營管理質量，促進完善站場配套服務，推動廣州市電動汽車充換電服務從“充上電”向“充好電”轉變。

長期以來，廣大電動車主非常擔心找不到充電站場、充電慢耗時長、電池不夠安全等問題。為了解決這些“痛點”，廣州供電局積極開展技術創新與實踐。

本次投產的琶洲超充站，是粵港澳大灣區首個集“分布式光伏+儲能+全液冷超充+柔性充電堆+車輛檢測+車網互動+數字孿生平臺”等多種元素和功能于一體的綜合服務站，也是探索源網荷儲、多能互補微電網的示范樣板。

琶洲超充站是大灣區首個光儲充檢放一體化智能超充站。
超充站位于廣州城市中心琶洲區域，緊鄰廣交會展館，整體面積約9000平方米，能同時滿足68臺電動汽車充電。使用的全液冷超充技術可以大大縮短充電時間，最快5分鐘即可續航300公里，可極大提升用戶充電體驗，緩解客戶里程焦慮。電池檢測系統在充電同時給電池做“體檢”，為電動汽車安全出行保駕護航。

電動汽車車主使用超充功能給愛車充電，最快一秒鐘充電一公里。
電動汽車作為大型移動“充電寶”，未來可通過站場的V2G（電動汽車給電網送電技術）充電樁，在用電低谷期充電，用電高峰期向電網放電，既可以幫助電網削峰填谷、平穩電力負荷，運營商和車主還能獲得充放電價差收益。



超充站集“分布式光伏+儲能+全液冷超充+柔性充電堆+車輛檢測+車網互動+數字孿生平臺”等多種元素和功能于一體。

當天在現場體驗充電的電動汽車車主孫先生，對新投產的智能超充站贊不絕口。“在這里充電感覺挺好的，充電站靠近城市中心，過來很方便。超充功能下，最快一秒鐘就可以充電一公里，很好地解決了我的充電焦慮，希望這類站場越來越多，讓充電和加油一樣便利。”