7日晚，該客運(yùn)公司又發(fā)布“公交車恢復(fù)運(yùn)行通知”：關(guān)于今日公交車輛停運(yùn)，我們向您表示深深的歉意。經(jīng)市政府各部門協(xié)調(diào)，為廣大市民朋友能夠正常乘車，現(xiàn)向大興安旅游公司借用兩臺(tái)燃油車來確保廣大市民朋友乘車，將于11月8日早6點(diǎn)30恢復(fù)阿爾山伊爾施往返車輛，市內(nèi)各部門將推進(jìn)阿爾山市內(nèi)充電樁盡快投入使用，恢復(fù)新能源車輛運(yùn)行。

 

 

據(jù)中央氣象臺(tái)官網(wǎng)，阿爾山8日氣溫-19℃—— -8.2℃。7日氣溫是-20℃——-1.4℃。

 

 

冬季，許多地區(qū)最低氣溫跌至冰點(diǎn)以下。低溫給新能源車輛的動(dòng)力電池帶來影響，車輛續(xù)航明顯降低。

 

目前純電動(dòng)客車的動(dòng)力電池主要為鋰電池，而鋰電池由于其化學(xué)性質(zhì)的限制，環(huán)境溫度低于（0--5）℃，會(huì)導(dǎo)致電池容量下降，行駛時(shí)的耗電量比平日增加10%至20%，影響續(xù)航。

 

此外，新能源電動(dòng)公交車啟動(dòng)與車載設(shè)備的開啟都需要24V蓄電池的供電，蓄電池虧電會(huì)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。冬季低溫鉛酸蓄電池容量下降，僅為適當(dāng)溫度下容量的70%。

 

今年夏季，河北保定、湖北黃石等地先后爆發(fā)的電動(dòng)公交車停運(yùn)、夏季不敢開空調(diào)的新聞，將新能源公交車推上風(fēng)口浪尖。

 

數(shù)據(jù)顯示，2014-2022年我國新能源公交車總量從3.7萬輛增至52.9萬輛，占比從6.9%增至77.1%，八年累計(jì)增長14倍。但與此同時(shí)，新能源公交車的發(fā)展也爆發(fā)出許多新問題。在今年9月7日舉行的2023公共交通行業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究員、城市中心智能交通室主任劉向龍表示，公交車是全國交通運(yùn)輸領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的行業(yè)，目前，新能源公交車發(fā)展需進(jìn)一步解決三大問題：城市新建充電站土地資源緊缺、配電網(wǎng)擴(kuò)容受限；暴雨暴雪等極端天氣影響車輛服務(wù)能力；早期純電動(dòng)車開始進(jìn)入動(dòng)力電池批量退役期。

 

今年7月，曾有阿爾山市民通過市政府網(wǎng)站呼吁調(diào)整公交線路。阿爾山市交通運(yùn)輸局后回復(fù)稱，目前阿爾山市宏盛公交公司，共有10臺(tái)新能源公交車，公交線路共有2條，充電樁2臺(tái)，已投入運(yùn)營公交車10臺(tái)，由于新能源公交車?yán)m(xù)航里程較短，現(xiàn)有充電樁只能滿足已開通公交線路條件，目前暫無能力再增設(shè)其它公交線路。

 

根據(jù)阿爾山市政府網(wǎng)站2021年的一篇報(bào)道，近幾年來，隨著該市經(jīng)濟(jì)旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展，原公交車及線路已經(jīng)無法滿足市民出行和旅游城市功能要求，給百姓日常出行和機(jī)關(guān)干部通勤造成不便。市政府積極破解難題，在財(cái)政資金緊張的情況下，市公交體制改革領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)對原公交線路特許經(jīng)營權(quán)收回工作，同時(shí)第一時(shí)間委托內(nèi)蒙古大興安嶺旅游開發(fā)有限責(zé)任公司成立阿爾山市宏盛公交客運(yùn)公司。宏盛公司積極響應(yīng)政府號(hào)召，主動(dòng)承擔(dān)起公益性公共交通責(zé)任，立即投入12輛45座客車，并于2021年2月21日正式投入運(yùn)營。并開始阿爾山至伊爾施、伊爾施環(huán)城、阿爾山市區(qū)環(huán)城三條運(yùn)營線路。

 

資料顯示，阿爾山市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟西北部，橫跨大興安嶺西南山麓，現(xiàn)轄四鎮(zhèn)四街，第七次全國人口普查顯示全市常住人口為32301人，與2010年第六次全國人口普查的68311人相比減少36010人。