一體化造型，車身以“紅綠藍”為主色調。近日，在青島城運控股公交集團市北巴士第三分公司一批嶄新的純電動公交車陸續上線運行。這批新車不僅“顏值”過人，且相比傳統公交車輛更加智能化，更具安全性。

 

 

　　記者了解到，智能化和人性化配置是新車型最亮眼之處。在前車門處，乘車投幣箱體積變小，新型卡機設備靈敏度也得以提高。車廂內部的線路牌更換為電子站牌，可根據所經站點而動態顯示。新車上還配備了USB充電口和手機支架，座椅上也加裝了坐墊。為方便乘客上下車，并考慮到特殊乘客的出行，新車型為低地板式，乘客上下車不用再邁兩級臺階，一步即可走入車廂。車門設置一級無障礙踏板，踏板可展開，一頭觸地，配合司機開關氣囊使車輛傾斜，輪椅和推車便可無障礙上下車。此外，在車輛后門相對處，設置了輪椅使用區域和靠板，供輪椅固定、倚靠，并在后排增加相應座位，總體座位數基本保持不變。

 

 

　　對于公交車駕駛員來說，新車的智能化功能也使他們的行車安全性和舒適度上了個臺階。車廂的駕駛室外側安裝了高1.8米防爆鋼化玻璃材質的防護門，駕駛員可從駕駛室反鎖，有效保障駕駛員的駕車安全。此外，新車全車安裝安全駕駛行為系統，車身安裝360度全景探頭和雷達，減少了車輛盲區，增加了安全性。“新功能很人性化、智能化，駕駛起來更舒適了，以前每天工作8小時，踩離合掛擋的動作要重復上千次，現在新車都是自動擋了，我們的勞動強度也有了一定的減輕。”309路駕駛員王愛春說。

 

 

 

　　新車型在保持整車設計美觀性、實用性的同時，也全面提升了續航里程。據了解，目前青島城運控股公交集團市北巴士第三分公司已上線86輛新型純電動公交車，在309路、209路、310路、20路全線運營。

 

 

　　青島城運控股公交集團市北巴士第三分公司經理張平介紹：“新車型內部空間簡潔大方，提高乘客舒適化體驗，乘客座椅空間更開闊。新車全部是氣囊減震，減震舒適度優異，可有大大效降低車輛顛簸感，乘坐起來平穩舒適，能為乘客打造一個放松舒適的乘車空間。”