資料顯示，中國快遞業已實現連續6年增長率超過50%，日均8000萬個包裹，快遞量達312.8億件。目前中國社會物流總費用與GDP的比率為14.9%，高于美國的8%。物流車輛空駛率高達30%，新能源車在目前市場占有率不足2%。 菜鳥網絡總裁萬霖認為，由于物流業的行業特殊性，僅有綠色，沒有智能系統的新能源車型也無法滿足物流快遞行業的需求。目前，在倉配、分揀、快遞末端等方面，物流業硬件軟解設備都需要智能化升級。

 

     萬霖介紹，ACE計劃的核心是“綠色”和“智能”；讓綠色新能源車搭載智慧的大腦，實現配送員、車、倉庫、城市末端的全智能綠色覆蓋。作為平臺，菜鳥負責搭臺，讓車企和物流快遞合作伙伴共同享受紅利，促進生態共贏。據悉，該計劃的目標是打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流汽車，讓大數據助力綠色物流，最終“連線成面”打造一張移動的綠色智慧物流骨干網。

 

    菜鳥ACE計劃負責人時瀚透露，“ACE”計劃研發的新車已于4月在深圳和成都兩個城市進行了試點。以深圳為例，單車行駛距離減少了約30%，空駛率降低10%，成本節省超過2成。據此測算，菜鳥ACE計劃的推出，一年可為物流行業節省成本100億元。此外，“ACE”計劃推出的新能源物流車搭載了“菜鳥智慧大腦”。系統會根據訂單動態，生成最優配送線路，并根據業務和道路情景自主感知動態調整界面，且實現與司機的語音交互，實現智慧跑、智能送，提升物流效率。