為方便乘客上下車，并考慮到特殊乘客的出行，新車型為低地板式，乘客可一步走入車廂。車門設置一級無障礙踏板，踏板可展開，一頭觸地，配合司機開關氣囊可使輪椅和推車無障礙上下車。在車輛后門相對處，設置了輪椅使用區域和靠板，供輪椅固定、倚靠，并在后排增加相應座位，總體座位數基本保持不變。

 

對于駕駛員來說，新車的智能化功能，也使行車安全性和舒適度上了個檔次。駕駛室外側安裝了高1.8米防爆鋼化玻璃材質的防護門，駕駛員可從駕駛室反鎖，有效保障駕駛員的安全。此外，全車安裝安全駕駛行為系統，車身安裝360度全景探頭和雷達，減少了車輛盲區。

 

目前，86輛新型純電動公交車已在青島多條公交線路上全線運營。“新功能很人性化、智能化，駕駛起來更舒適了，以前每天工作8小時，踩離合掛擋的動作要重復上千次，現在新車都是自動擋了，很大程度上減輕了我們的勞動強度。”309路駕駛員王愛春說。