新華財經鄭州11月15日電（劉翼、李唐寧）在第五屆中國城市信用建設高峰論壇期間，以“質量為先 信用引領 共謀發展”為主題的中國汽車質量論壇13日在鄭州舉辦。賽力斯汽車副總裁、制造平臺總裁王平在論壇上表示，新能源汽車是全球汽車產業轉型升級和綠色發展的主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。他預計，未來新能源汽車行業將呈現產業融合、智電融合、軟硬融合、技術融合、內外融合、資本融合六大融合發展趨勢。
圖為賽力斯汽車副總裁、制造平臺總裁王平在論壇上做主旨演講
產業融合發展方面，王平認為，新能源汽車需要融合大量的電動化、智能化、軟件開發和新材料等技術，是典型的“高新技術綜合體”。“開放合作是賽力斯汽車的基因。”王平介紹，2003年賽力斯汽車與東風汽車公司合作，開始進入汽車整車領域。“新能源汽車時代我們延續了開放合作的傳統，在2021年與華為進行了業務跨界合作，攜手為用戶帶來更好的產品體驗。”
智電融合發展方面，王平提出，電動化是智能化的載體，智能化是電動化的靈魂，電動化和智能化是“共同發育、同臺競技”的技術，而不是“上半場”和“下半場”的關系，更不是“上一場”與“下一場”的關系。“未來二者將互相滲透、互相賦能，形成‘你中有我，我中有你’的融合狀態。”
軟硬融合發展方面，王平表示，汽車軟硬件之間相輔相成、相互制約，必須融合發展。賽力斯汽車通過智能網聯汽車核心技術自研和技術創新，構建了軟硬一體化、技術可控的自研與系統整合兩大能力，為用戶打造優質體驗和產品服務。
技術融合發展方面，王平認為，當前多元技術路線并存發展、優勢互補。“目前，車企對純電、插電混動、增程式電動、氫燃料等都有涉及，多元化的市場需求也支持了多元化技術路線的產品。在智能化方面，智能座艙、智能駕駛、智能網聯三大領域技術共同發展，相互作用融合，提升整車智能化水平。”
內外融合發展方面，王平認為，在“雙碳”目標和各國能源轉型的迫切需求下，中國車企需要走出去，尋找更廣闊的市場空間。同時，國內市場做大做強，形成規模、成本、技術優勢，也讓中國車企有足夠的底氣和自信開拓海外市場。“新能源汽車的出海不僅局限于貿易出口，還需要建立產品出口、技術出口、產業出口、品牌出口的發展思路，推動我國從汽車出口大國升級為汽車出口強國。”王平說。
資本融合發展方面，王平認為，產業資本和金融資本融合成為車企的重要能力。“新能源車企有傳統車企重資產的特點，同時又需要更高的技術研發投入。只有堅持‘長期主義’投入的車企，才能在‘淘汰賽’中勝出。”王平認為，重資產、高投入、長周期等特點，讓車企僅靠自身積累難以實現可持續發展，因此，資本助力的需要也更加迫切。
新能源汽車產業蓬勃發展，對車企而言機遇和挑戰并存。“我認為機遇還是大于挑戰。”王平說：“新能源汽車產業的潛力巨大。只要我們保持定力，持之以恒，終將獲得豐厚的回報。”
