近日，黑龍江哈爾濱發(fā)生戲劇性的一幕，一身著紅衣的女子扛著自己的電動車上了一輛公交車，遭司機(jī)驅(qū)趕。網(wǎng)友發(fā)布的視頻顯示，女子聲稱自己認(rèn)識熟人并打電話讓司機(jī)接，被司機(jī)拒絕。女子：“你接一下。”司機(jī)：“我接不了，不認(rèn)識，誰也不認(rèn)識。”女子：“你接你接。”女子把手機(jī)放到司機(jī)的耳朵旁，被司機(jī)推開。雙方來來回回僵持了一會后，該女子被車上的乘客一起轟下了車。（10月25日奔流新聞）

 

據(jù)哈爾濱市公交部門介紹，電動車不允許上公交。因為電動車的鋰電池屬于易燃、易爆物品，存在安全隱患。

 

公交司機(jī)拒絕電動車（來源：視頻截圖）

公交司機(jī)拒絕電動車（來源：視頻截圖）

 

既然有規(guī)定，公交車司機(jī)阻止乘客帶電動車上公交，就是按規(guī)則行事，以維護(hù)規(guī)則的剛性。女乘客打電話找人通融，這是無視規(guī)則的行為，想把規(guī)則破個口子。公交車司機(jī)又豈能接這個電話，因為不能破這個例啊，萬一電動車在公交車上發(fā)生安全意外事故，這個后果誰也擔(dān)當(dāng)不起。

 

也不知這位女乘客打電話找的是何方神圣，有什么來頭，居然要為電動車上公交這點小事說情。有網(wǎng)友說，司機(jī)應(yīng)該接電話，看看背后究竟是什么人在打招呼。也有網(wǎng)友說，為電動車上公交都要找人，可見平時沒少找人通融其他事情，這是不相信規(guī)則，卻相信熟人好辦事。

 

為電動車上公交都要找人說情，讓人感到滑稽，就是事情雖小，卻反映出無視規(guī)則的陋習(xí)，可見安全意識十分淡薄，這也是令人憂心之處。

 

公交司機(jī)拒絕電動車（來源：視頻截圖）

公交車司機(jī)拒絕接說情電話（來源：視頻截圖）

 

電動車的鋰電池屬于易燃、易爆物品，這是常識，因電池爆炸起火的意外常有報道，為此，有關(guān)方面對電動車的停放、充電都有嚴(yán)格規(guī)定。諸如，根據(jù)《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，違反規(guī)定拒不改正的個人，最高可處以1000元罰款。

 

除了電動車不能“上樓”，多個地方也出臺了電動車不能上公交的規(guī)定。今年9月8日，鄭州公交發(fā)布《關(guān)于禁止攜帶電動車乘坐公交車的通告》，要求自9月12日起，除本人使用的無障礙用途電動輪椅外，禁止攜帶各類電動車（指以電池作為能量來源的各類代步車，包括電動自行車、電動平衡車、電動獨輪車、電動滑板車等）以及電動車鋰電池等乘坐公交車。

 

這個通告也解答了網(wǎng)友的疑問，就是對電動車并沒有“一刀切”，電動輪椅是可以上公交的，其他的電動車就在禁止之列。這個規(guī)定既照顧到公共安全的需要，又體現(xiàn)了人性化的一面。

 

上海市、蘇州市等地，都發(fā)布過規(guī)定，嚴(yán)禁攜帶電動自行車、電動代步車等超標(biāo)鋰電池乘坐公交車。公共安全無小事，既然有規(guī)定，就要遵守規(guī)定，不能把方便留給自己，把安全隱患帶給他人。公共安全面前豈有后門可留，豈能心存僥幸，指望誰來通融一下。

 

當(dāng)然，攜帶電動車上公交，也許是在離開公交車后，還有一段出行的需求，電動車可以提供方便。公共交通也不妨盡量打通“最后一公里”，做好微循環(huán)服務(wù)，讓公交站點更方便市民就近乘車。

 

（來源：極目新聞）

 

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