停車關(guān)系到居民生活的幸福指數(shù)，也是社會(huì)精細(xì)化治理的一部分。近期發(fā)布的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，明確提出要“實(shí)現(xiàn)政府治理同社會(huì)調(diào)節(jié)、居民自治良性互動(dòng)，建設(shè)人人有責(zé)、人人盡責(zé)、人人享有的社會(huì)治理共同體”。
針對(duì)居民停車自治方面，近年來，北京市交通委做了大量工作。北京青年報(bào)記者了解到，今年已新增萬余個(gè)有償共享停車位，居民可以用較低的價(jià)格將車停放在周圍商場(chǎng)、寫字樓等公共區(qū)域。
2020年市政府民生實(shí)事提出，要開展有償錯(cuò)時(shí)共享停車，緩解居住停車難。為此，市交通委制定了《關(guān)于推進(jìn)本市停車設(shè)施有償錯(cuò)時(shí)共享的指導(dǎo)意見》，明確通過政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)經(jīng)營、個(gè)人參與推動(dòng)共享停車，盤活既有停車資源，提高停車設(shè)施的使用效率和管理水平，緩解區(qū)域停車供需矛盾。
據(jù)介紹，為推進(jìn)這項(xiàng)工作，各區(qū)、各街道通過停車調(diào)查摸清資源底數(shù)，推進(jìn)有償錯(cuò)時(shí)共享停車，引導(dǎo)車輛“停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰”，同時(shí)在轄區(qū)內(nèi)調(diào)配停車資源，千方百計(jì)緩解居住停車難問題。截至10月底，城六區(qū)和通州區(qū)共協(xié)調(diào)有償錯(cuò)時(shí)共享停車位萬余個(gè)。
“晚上回家，再也不用為找停車位犯愁了！”居住在朝陽區(qū)八里莊街道的王先生說，推行有償錯(cuò)時(shí)共享停車后，居民的車有地方停了，周邊企業(yè)也獲得了一定的收入，地面交通秩序變好了，停車糾紛明顯減少了。
北青報(bào)記者了解到，為解決八里莊街道居住停車難的問題，市停車管理中心、朝陽區(qū)交通委、八里莊街道辦事處聯(lián)手，重點(diǎn)梳理停車資源，通過深度挖潛、有償錯(cuò)時(shí)共享停車，新增停車位7000個(gè)，有效緩解了小區(qū)居民停車難。
以住邦2000寫字樓為例，結(jié)合寫字樓車位使用特點(diǎn)，開放了200個(gè)地下車位供周邊居民使用，并根據(jù)居民需求分為夜間錯(cuò)時(shí)和全天共享，其中，夜間錯(cuò)時(shí)居民可以享受每月300元的優(yōu)惠價(jià)格，白天固定車位車主也可以享受到從每月1000元至600元的減免。
通過錯(cuò)時(shí)共享措施，不僅居民可以用較低的價(jià)格停車，住邦2000寫字樓因夜間車位閑置率大大降低，僅今年上半年就增收20余萬。
八里莊街道辦事處還把住邦2000寫字樓的錯(cuò)時(shí)共享經(jīng)驗(yàn)推廣到轄區(qū)其他單位，根據(jù)地段、位置、停車場(chǎng)硬件條件以及周邊停車價(jià)格，合理確定共享停車價(jià)格，每月費(fèi)用為300元至600元不等。
