10月27日至28日，由中國循環經濟協會、安徽省新能源汽車和智能網聯汽車產業推進組主辦，阜陽市人民政府、中國循環經濟協會新能源汽車循環利用專業委員會承辦的2023新能源汽車全生命周期綠色發展大會在安徽省阜陽市舉行，會議以“踐行綠色低碳循環理念 推動新能源汽車產業高質量發展”為主題，來自國家主管部門、安徽省直部門、行業協會、科研機構及安徽省相關城市、相關企業、新聞媒體的620余人參會。會議同期舉行“新能源汽車零部件綠色發展”“新能源汽車后市場綠色發展”兩場論壇。阜陽市政府與中國循環經濟協會簽署了《阜陽市人民政府 中國循環經濟協會戰略合作協議》，啟動共建新能源汽車循環利用基地。
中國循環經濟協會會長朱黎陽介紹，中國循環經濟協會與阜陽市就共建“新能源汽車循環利用基地”達成全面戰略合作，未來將依托阜陽市和相關重點會員企業，重點做好搭建合作平臺、推行生態設計、發展綠色產業、開展先行先試4項工作。
阜陽市委書記劉玉杰致辭，阜陽堅持把發展新能源汽車相關產業擺在突出位置，加快形成整車、零部件、后市場三位一體的全產業鏈發展新格局，致力于打造在國內具有影響力新能源汽車循環利用基地。
國家發展改革委資源節約和環境保護司二級巡視員宋常青介紹，國家發展改革委員會推動“雙碳”工作取得良好開局，實現生產環節降碳；規范退役新能源汽車及其動力電池回收利用，實現回收環節擴綠；深入推進新能源汽車產業全球化，實現流通環節增長。
中國機械工業聯合會黨委常委、執行副會長羅俊杰對推動我國新能源汽車產業高質量發展提出五點建議：一是要加快全產業鏈協同創新，促進產業可持續發展；二是要加強先進技術攻關，強化產業創新發展驅動力；三是要著眼于全生命周期的綠色低碳和自主可控問題；四是要完善基礎設施布局，強化高質量發展的支撐能力；五是要優化國際布局戰略，實現互利共盈發展。
商務部市場運行和消費促進司調研員宋英杰表示，我國新能源汽車快速發展，保有量不斷增長，新能源二手車交易量、報廢新能源汽車的回收量增速都明顯快于全部汽車的相關指標增速，充分體現了汽車流通消費工作對新能源汽車綠色發展的重要作用。近年來，商務部通過完善汽車流通管理，全鏈條推動新能源汽車綠色健康發展。
國家知識產權局知識產權發展研究中心副主任胡軍建提出，新能源汽車全生命周期綠色發展離不開知識產權的保駕護航，離不開市場主體知識產權管理的不斷優化，需要大力發展以專利為支撐的創新經濟。國家知識產權局發展研究中心將圍繞關鍵核心技術，開展專利導航，加強知識產權資產管理，推動專利技術轉化運用。
中國科學院院士歐陽明高認為，我國新能源汽車已經居于世界市場的領先地位，新能源汽車全產業鏈綠色化發展是當前新能源汽車和整個新能源產業面臨的主要任務和轉型的主要方向。未來將有大量退役電池需要回收處理，新能源汽車回收利用產業發展潛力巨大，阜陽市布局發展新能源汽車后市場相關產業，前景廣闊。
中國科學院院士、香港工程科學院院士張統一介紹，汽車產業正向智能化、電動化、網聯化、共享化的“新四化”方向發展，對先進低碳汽車材料的創新和應用提出了更高要求，數字化時代材料研發模式正朝著“數據+AI+計算+領域知識”多元驅動變革。同時，管理電動汽車電池制造過程中所消耗的資源以及回收利用二次材料，是汽車工業可持續發展的關鍵，集成專家知識和人工智能、機器學習會加速新能源汽車全生命周期的綠色發展。
俄羅斯工程院外籍院士、俄羅斯自然科學院外籍院士谷宇表示，21世紀已全面進入傳感器時代，并詳細介紹了先進傳感器與智能傳感系統，以及智能傳感器如何賦能新能源汽車發展。智能傳感器將在智能汽車、電動汽車電池管理等領域發揮重要作用。未來，為應對新能源汽車應用場景的復雜化趨勢，基于AI技術的新型汽車傳感器將具有優秀的邊緣計算能力和數據實時采集和計算能力。
《動力電池回收專利導航成果》在會上發布，國家知識產權局知識產權發展研究中心鄧鵬從電池回收關鍵技術專利分析及優化建議，電池回收高價值專利的識別、評價與培育，電池回收專利全球布局及企業出海風險分析應對，知識產權視角研判電池回收產業優化升級的路徑等四個方面詳細介紹。
