近日，大運汽車股份有限公司新能源汽車投產下線儀式在山西運城新能源汽車生產基地舉行。該基地將負責大運汽車純電動小型SUV遠略S1和純電動中型MPV遠志M1的生產任務。據了解，大運汽車目前已經完成了新能源重卡、中卡、輕卡、客車，以及乘用車全系列產品布局。

2、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟成立，紫光集團為創始成員

9月19日，由國家科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術創新中心（簡稱“國創中心”）作為國家共性技術創新平臺牽頭發起的“中國汽車芯片產業創新戰略聯盟”（簡稱“中國汽車芯片創新聯盟”）在京正式成立。紫光集團為聯盟創始成員，旗下紫光國微、紫光展銳同時為聯盟理事單位。

3、寶能汽車計劃成立約3000人規模的汽車零部件集團

9月21日，有媒體報道，寶能汽車計劃成立約3000人規模的汽車零部件集團，總部位于深圳。寶能內部人士介紹稱，規劃中的零部件集團初期主要為觀致汽車和寶能自研汽車品牌進行配套。目前，寶能自主研發的新車和觀致汽車，共用部分供應鏈體系。

4、滴滴與比亞迪將推出共同設計的電動車D1

近日，有知情人士表示，中國的乘車巨頭滴滴出行和電動汽車制造商比亞迪計劃在今年推出他們為乘車服務設計的汽車。根據政府文件，比亞迪上月獲得了中國工業和信息化部的批準，出售一款名為D1的電動轎車。

5、中國電動重卡換電產業促進聯盟在宜賓成立

9月19日，“中國電動重卡換電產業促進聯盟”在四川省宜賓市成立，并舉辦了首屆理事會議。

據了解，聯盟下一步主要工作是推動換電重卡車載換電系統互換互通的標準體系建設，推動換電重卡車載換電系統互聯互換運營的結算規則和運營機制的建設，結合場景需求試點運行，探索可持續發展的商業模式。

6、比亞迪將建8條刀片電池產線，規劃年產能20GWh

9月18日，據媒體報道，目前比亞迪正在加緊提高刀片電池的產能。其中，作為刀片電池重要生產基地的弗迪重慶工廠，將在今年年底建成8條產線，實現20GWh以上的年產能目標。

弗迪重慶工廠負責人在6月份時向媒體透露，“由于市場反饋高于預期，已開始著手擴線，到年底會擴充到13GWh以上。”而根據當前弗迪的計劃，重慶工廠在今年年底就計劃實現20GWh的產能，達到滿產狀態。對此，比亞迪相關負責人表示，“預計會是這樣，最終還是要結合客戶的訂單來安排。”

7、黑莓為小鵬P7提供QNX操作系統

近日，黑莓與汽車系統集成商德賽西威達成了合作，將為小鵬P7提供QNX操作系統，黑莓希望借此進軍電動車領域。

據介紹，作為整車實現自動駕駛功能的中央處理單元，德賽西威IPU03滿足車規要求，操作系統采用QNXOSforSafety，MCU端采用包含安全組件的AUTOSAR實時操作系統，硬件設計考慮了備份冗余設計，整體達到ISO26262功能安全ASILD等級，為小鵬P7的智能駕駛系統提供安全保障；同時，Xavier算力高達每秒30萬億次（30TOPS），可實時處理來自車輛雷達、攝像頭、激光雷達和超聲波系統的海量數據，運行感知、定位、規劃和控制等算法