本報記者 孫宏陽

 

　　“真涼快，等車也不難受了！”昨天，在北京南站東地下停車場，天津旅客吳先生帶著孩子，來到新開辟的“網約車空調等候區”，坐在長椅上等車，這里不僅涼爽，還聞不到尾氣。記者注意到，除了東地下停車場，位于西地下停車場的“網約車空調等候區”也已經啟用，兩處等候區面積均為500平方米，內設有空調和新風系統，溫度保持在26-28攝氏度。

　　記者從南站到達層出發，順著“東停車場”標識走，可以在電梯處看見醒目的橘黃色指引標識，上面寫著“網約車空調等候區由此搭乘電梯或樓梯至夾（M）層B2-B4通道”，這樣的標識一路都有，可以順利將旅客“導航”至等候區。

 

　　地下停車場內，網約車空調等候區很顯眼，四面落地窗的大屋子十分明亮，里面可以容納大概400名旅客。進入等候區，涼風迎面撲來，與悶熱的停車場形成強烈對比。

 

　　“為了改善旅客等候網約車的環境，南站在東、西地下停車場網約車區域，新建2個空調等候區，每個等候區面積約500平方米，內設有空調和座椅，室內溫度保持在26-28攝氏度，讓旅客體驗更舒適。”北京南站客運業務科科長陳慧敏介紹，等候區全天候開放，直到最后一名旅客離站才會停止服務。

 

　　記者注意到，雖然置身停車場，空調等候區內卻聞不到汽車尾氣。“我們在等候區安裝了新風系統，對空氣進行凈化。”北京南站設備科科長高瑛介紹，這兩處等候區通過出入口正上方的風幕機，阻隔內外冷熱空氣交流，旅客進門就會立刻感覺到清涼。

 

　　“為了提高旅客滿意度，北京南站在重點站區管委會、交通委的大力支持和幫助下，推出一系列提升服務的舉措。”陳慧敏介紹，除了開辟網約車空調等候區，還開放了南、北廣場夜間網約車載客功能，優化場內流線，增加導航點位，更新引導標識，實現精準均衡定位、快速人車互尋和均衡區域車流，安排專人加強巡視，組織旅客快速離站。同時，針對站區管理進行綜合施策，優化南廣場大巴車載客、落客，開通北廣場出租車落客功能，分流車輛進入停車場落客，實現暑期地鐵常態延時運營，提升站區交通接駁效率。

 

　　暑運期間，北京南站每日常態化開啟地下負一層京滬高鐵和京津城際4個快速進站廳，與二樓候車室檢票口同步檢票放行，分流緩解客流壓力，極大縮短了旅客檢票進站時間，并根據客流情況動態延長調整開關時間。此外，在候車室內增設12臺自助手機充電站，提供不同類型充電線和充電插口。車站還為老幼病殘孕等重點旅客免費提供“一幫到底”的愛心服務，實現購票、進站、候車、檢票、乘車、到站等全流程的“一條龍”專屬服務，不斷提升旅客出行體驗。