2021年10月，中國工業和信息化部啟動新能源汽車換電模式應用試點工作，其中四川宜賓、河北唐山、內蒙古包頭被明確為重卡特色類試點城市。

 

　　據唐山市發展和改革委員會介紹，該市依托自身重工業發達、貨物運輸量大等優勢，以港口、鋼廠、礦山等應用場景為重點，加快換電基礎設施建設，加速新能源重卡更新替代，截至目前已建成換電站23座，企業自用換電站17座，在建換電站6座。全市已投運換電重卡超5000輛，投運量居全國第一。

 

雙贏物流有限公司的充換電站正為重卡汽車換電池。　趙亮 攝

雙贏物流有限公司的充換電站正為重卡汽車換電池。　趙亮 攝

　　“換電站每天可滿足147輛純電動重卡車充換電使用，每塊電池約1小時即可充滿電。”雙贏物流有限公司負責人賓飛告訴記者，目前企業共有純電動重型卡車220輛，約占到總運輸車輛的70%。該充換電站每月支出電費在30萬左右，相比燃油型卡車，純電動卡車每月可以為企業運營節約燃油成本717余萬元。

 

　　據了解，換電模式是電動重卡的重要能源補充方式，除了降低運營成本、提升安全水平外，在綠色通行、滿足補充效能等方面也具有優勢。以雙贏物流有限公司為例，其在節能、環保、減排方面，每年可以節約燃油消耗887萬余噸，降低二氧化硫排放0.7噸，減少二氧化碳排放9.5噸。

 

　　記者從唐山市發展和改革委員會能源處得知，唐山已與北汽福田汽車股份有限公司、開沃新能源汽車集團有限公司等簽訂協議，推進新能源重卡整車組裝廠在唐山落地生產，其中兩個基地項目已開工建設。下一步，唐山將繼續加快新能源重卡更新替代。今明兩年，推廣新能源車輛10000輛以上，其中氫能車輛推廣1000輛以上。