德國博特羅普市市長貝恩德-蒂施勒，蘭州新區(qū)管委會副主任張勇出席并見證簽約。

 

 

據(jù)了解，歐洲公交車市場正面臨由新能源動力取代燃油燃氣車輛的全面轉型，對電動公交車的需求非常強烈。但能通過歐盟認證，并進入德國市場的電動公交車輛很少，抓住這個機遇，就等于占據(jù)了全球新能源汽車技術和市場的優(yōu)勢地位。

 

蘭州廣通新能源汽車有限公司是國家高新技術企業(yè)、省專精特新企業(yè)，擁有涵蓋鈦酸鋰動力電池技術、整車制造技術等幾十項國家專利，是甘青寧新藏西部五省區(qū)唯一具有客車生產資質的企業(yè)。2019年，蘭州廣通投資控股塞爾維亞伊卡布斯客車廠，為挺進歐洲市場建立了基地。2022年，蘭州廣通憑借關鍵技術優(yōu)勢，生產的純電動公交車順利通過歐盟認證。同年，樣車測試取得德國交通管理局認證許可并上牌路試。按照德國運輸企業(yè)聯(lián)合會公交技術標準，結合中國電動技術，雙方聯(lián)合制定了技術標準清單，屬國內首創(chuàng)，并成為國內目前唯一一家達到德國運輸企業(yè)聯(lián)合會公交技術標準的客車企業(yè)。

 

此次純電動公交車訂單合同是國內首次出口德國的鈦酸鋰電池純電動車，在德國博特羅普市投入商業(yè)運營后，后續(xù)還將簽訂大量訂單。同時，蘭州廣通正在對接西班牙、意大利、羅馬尼亞、塞爾維亞等歐洲客戶，力爭三年內在歐洲市場占有率達5%，五年內達到10%，在蘭州新區(qū)打造歐標整車和零部件的供應鏈基地。

 

 

 

近年來，蘭州新區(qū)積極把握“一帶一路”向西開放的有利機遇，充分發(fā)揮蘭州新區(qū)國際空港、鐵路口岸、綜合保稅區(qū)集聚優(yōu)勢，積極構建現(xiàn)代高效的“通道+物流+產業(yè)”運行體系，采取“走出去”與“請進來”相結合，鼓勵本地企業(yè)積極參與國際產能合作、拓展海外市場，與歐洲、中亞、南亞、東盟等“一帶一路”沿線國家建立了常態(tài)化貿易伙伴關系。

 

蘭州廣通純電動公交車成功挺進德國及歐盟新能源汽車市場，這是蘭州新區(qū)企業(yè)積極響應國家“一帶一路”倡議、開展綠色產業(yè)國際合作的又一重大成果，既為落實“四強”行動作出了表率，又將帶動新能源汽車產業(yè)鏈在蘭州新區(qū)布局奠定堅實基礎，使“新區(qū)制造”以德國為突破口，穩(wěn)步打開歐盟汽車市場，在每年超過千億級需求的歐洲市場取得一席之地，使蘭州新區(qū)成為新能源歐標商用車研發(fā)、制造、出口的國際化產業(yè)高地。