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首批交付!開沃汽車集團換電渣土車專為這一地定制而來

發布日期:2023-07-03

核心提示:7月1日,南京新能源換電重卡試運營交車暨始發儀式在南京舉行,南京市工業和信息化局、公安局交通管理局、規劃和自然資源局、交通
 7月1日,南京新能源換電重卡試運營交車暨始發儀式在南京舉行,南京市工業和信息化局、公安局交通管理局、規劃和自然資源局、交通運輸局、城市管理局、城建集團等多部門領導出席,首批開沃汽車集團的換電渣土車交付南京第二道路排水工程有限責任公司。
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多項政策利好
 
開沃汽車集團換電渣土車專為南京而來
 
在雙碳目標的推進下,作為城市運輸車輛,城市渣土車電動化是未來趨勢。
 
但純電動渣土車在運營中又存在許多痛點,各地對渣土車技術規范要求都提出了新的標準,如自重、排放標準以及智能安全方面的車載終端等,同時對車輛貨廂內部尺寸、篷布結構、外觀等也進行統一規定。在不斷嚴苛的區域標準下如何解決用戶的“政策憂慮”?
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早在2021年,工業和信息化部辦公廳印發《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》(以下簡稱《通知》),決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。南京成為納入此次試點范圍的城市。
 
2022年10月,南京成功創建成為國家首批新能源汽車換電模式應用試點城市。為了落實新能源汽車換電示范創建工作,南京市政府出臺了《南京市新能源汽車換電模式應用試點實施方案》,力爭推廣新能源換電整車2萬輛,建成各類換電站260座。
 
在碳中和背景下,新能源車迎來快速發展,配套的充換電行業的成長性不可忽視,相比充電,換電模式在補能效率上占據絕對優勢,高效補能和統一電池管理可有效提高社會資源利用水平,同時優化用戶購車和補能體驗,推廣換電模式實現多方收益。
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本次交付的換電渣土車,在關鍵技術攻關實現較大突破,以江蘇省換電重卡團體標準體系為根本,圍繞工程建設、工業港口、物流實現“車電分離”的商業化應用,打造市級新能源汽車換電資產服務平臺,實現動力電池全生命周期的流通溯源和資產監管,促進渣土運輸重卡等領域同類換電車輛、動力電池和換電站的互聯互通,同城通換、智能高效的換電站服務網絡。
 
乘著政策的東風,此次車輛交付不僅標志著南京市交通節能減排和綠色智慧能源建設邁出了開創性的一步,同時也拉開了南京渣土車綠色省計劃轉型的大幕。
 
可靠、舒適、高出勤
 
實力擊破渣土車運輸痛點
 
在運營中,純電動渣土車有著充電慢、效率低、充電設施配套少、價格高、載重能力不足、安全有隱患等多重令用戶焦慮的“痛點”。
 
由于渣土車長期穿梭于坑洼不平的工地區域,惡劣的作業工況對車輛的品質以及油耗帶來巨大的挑戰。為了打造不停工的渣土運輸車,開沃汽車集團的換電渣土車以多拉快跑實現高效運營。其車架采用高強度大梁鋼,保證了底盤的強度和剛度,懸架采用多片簧結構以及輕量化前后橋,自重輕,承載能力大,目前在行業內同級別車型中,底盤最輕。整車整備質量16T(282度電)和16.5T(350度電),與燃油車15.8T(南京均值)已經很接近,輕量化優于行業電動車,遠低于18.5T均值,裝載質量和燃油車幾乎相當,給用戶帶來效益最大化。
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核心三電方面,開沃汽車集團的換電渣土車匹配大功率電機,電機額定功率達到280KW,峰值功率達到410KW,最大輸出動力達到558馬力,匹配行業成熟AMT4檔變速箱,傳動效率高,優異的動力使其脫困能力強,爬坡能力好,儲備功率大,適應各種工況;換電電池包提供282度和350度寧德電池換電兩種配置,適應不同路程需求。同時,整車采用滑行制動回饋、多檔緩速、陡坡緩降等多手段多方式多途徑實現能量回收的控制策略,提高產品續航能力。
 
尤其針對用戶顧慮的充電慢、效率低的痛點,換電渣土車獨有的換電電池包模塊化設計,在保證換電包不變的情況下,可滿足多種電量匹配,并且可充電可換電,根據運營場景及運距自由選擇,保障車輛的高效運營,同時多配置電量可在同一換電站進行換電,大大提升了換電站的換電率。
 
渣土車運輸大多晝伏夜出,運輸工況又較為臟亂,因此司機不足也是運輸管理者的一道難題。針對駕駛員的駕乘體驗,開沃汽車集團的換電渣土車配備LEAR全氣囊多功能座椅,具備一鍵充氣、放氣功能,實現一鍵快速上下車;支持軟硬調節、傾角調節、高低調節、腰部調節功能,充分緩解長時間駕駛疲勞。駕駛室采用4點全懸浮氣囊懸置,適應各種復雜顛簸路況,提高駕駛室整體平順性,緩解行車疲勞。
 
據南京市城建集團渣土車試駕體驗人員的駕乘反饋來看,開沃汽車集團的換電渣土車操作輕便無需頻繁換擋,體力耗費小,駕駛一天感覺比較輕松。同時,制動輕松靈敏更安全,駕駛室密封性能好,低噪音,無噪音干擾,安全和舒適度高,能夠極大減少駕駛員聽力損傷。
 
在城市渣土建設這個萬億市場,開沃汽車集團直面行業機遇與用戶痛點,依托開沃在新能源領域的技術優勢,全面布局南京新能源渣土市場,通過科技創新,布局全產業鏈,為用戶不斷提供最佳TCO的智慧新能源物流解決方案。
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此次交付的2臺開沃汽車集團的換電渣土車僅僅是一個開始,預計7月前南京市將完成40臺換電渣土車的交付使用。到2023年底,南京作為國家換電試點城市面向市政工程、港口、礦山等場景推廣新能源換電重卡5000輛,按照車站配比:50:1,建設換電站100座。
 
在新能源的浪潮下,市場的競爭也已從價格導向轉變為品質導向,開沃汽車集團換電渣土車的交付,不僅針對渣土車的運輸工況、區域法規要求、行業用戶痛點、服務方面都進行了深度定制,還推動了南京市渣土運輸車輛綠色化轉型升級以及換電模式試點應用。
 
也正是因為開沃汽車集團對于市場的精準研判,以及快人一步提供了高效可靠的合規產品,讓其在不斷升級變化的渣土車升級換代中立于不敗之地。

 
 
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