本周二（4月12日），本田汽車表示，未來(lái)10年，將在電氣化方面投資5萬(wàn)億日元（合399.1億美元），在全球推出30款純電動(dòng)汽車，并于2030年前建成每年200萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車產(chǎn)能。
本田汽車計(jì)劃在2040年前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)，并轉(zhuǎn)型為碳中和動(dòng)力和移動(dòng)供應(yīng)商，其中即將推出的e: Architecture和固態(tài)電池將發(fā)揮關(guān)鍵作用。三部敏宏稱，固態(tài)電池是“游戲規(guī)則改變者”。
本周二（4月12日），本田汽車表示，未來(lái)10年，將在電氣化方面投資5萬(wàn)億日元（合399.1億美元），在全球推出30款純電動(dòng)汽車，并于2030年前建成每年200萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車產(chǎn)能。
本田還宣布，公司將把業(yè)務(wù)從非經(jīng)常性硬件銷售，轉(zhuǎn)向硬件和軟件相結(jié)合的經(jīng)常性服務(wù)銷售。這是e:Architecture全新軟件定義電動(dòng)汽車平臺(tái)的一部分，該平臺(tái)將于2026年推出，以支持本田的下一代大型電動(dòng)汽車。本田表示，用于電氣化和軟件的投資，占同期8萬(wàn)億日元研發(fā)總預(yù)算的大部分。
2040年前停售燃油車
根據(jù)規(guī)劃，本田將在2040年前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)，并轉(zhuǎn)型為碳中和動(dòng)力和移動(dòng)供應(yīng)商，其中即將推出的e: Architecture和固態(tài)電池將發(fā)揮關(guān)鍵作用。本田首席執(zhí)行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）稱，固態(tài)電池是“游戲規(guī)則改變者”。
三部敏宏表示，本田將采取多管齊下的方法，在2040年之前實(shí)現(xiàn)禁售燃油車的目標(biāo)。一方面，將在短期內(nèi)與合作伙伴合作，以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化和削減成本；另一方面，將自主開發(fā)核心技術(shù)維持長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)。
據(jù)介紹，本田將斥資430億日元（3.432億美元），在2024年春季開設(shè)一條生產(chǎn)下一代固態(tài)電池的示范生產(chǎn)線。同時(shí)，本田將繼續(xù)從通用汽車采購(gòu)Ultium鋰離子電池，并探索在北美生產(chǎn)電池的合資企業(yè)；在中國(guó)，將與寧德時(shí)代合作；在日本市場(chǎng)，將從遠(yuǎn)景動(dòng)力獲得一系列新款微型電動(dòng)汽車所需的電池。
這些電池技術(shù)，將成為本田未來(lái)動(dòng)力組合的一部分。“本田希望在本世紀(jì)20年代中期推出兩款純電動(dòng)跑車，一款是專業(yè)車型，另一款是旗艦車型。”三部敏宏表示，“從2030年開始，我們相信將進(jìn)入純電動(dòng)汽車全面普及期，本田將擁有小型、中型和大型平臺(tái)，并通過(guò)這三個(gè)平臺(tái)覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。”
為此，本田加大了與合作伙伴之間的合作力度，這為其贏得了時(shí)間，并能夠獲得產(chǎn)品和技術(shù)上的幫助。本月初，本田宣布將與通用汽車合作，從2027年開始銷售數(shù)百萬(wàn)輛共同開發(fā)的“平價(jià)”電動(dòng)汽車；上個(gè)月，本田宣布將與索尼公司合作，從2025年開始銷售聯(lián)合開發(fā)的電動(dòng)汽車。
本田的電動(dòng)化野心
本田執(zhí)行副總裁Kohei Tekeuchi表示，本田計(jì)劃在2030年生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，約占全球總產(chǎn)量的40%。根據(jù)規(guī)劃，本田2030年全球汽車銷量約為500萬(wàn)輛，公司希望營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率能達(dá)到7%，高于截至3月31日財(cái)年預(yù)計(jì)的5.5%。
目前，本田全球汽車銷量約為450萬(wàn)輛，要實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車目標(biāo)并不容易。自1997年首次推出EV Plus以來(lái)，本田純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為32649輛。在2021年，本田銷售14324輛純電動(dòng)汽車，占比累計(jì)銷量的近一半。
不過(guò)，本田在混合動(dòng)力領(lǐng)域取得了很大進(jìn)展，其中開山鼻祖INSIGHT功不可沒。多年來(lái)，本田累計(jì)銷售混動(dòng)車型391萬(wàn)輛，其中2021年銷量為56.12萬(wàn)輛。
三部敏宏強(qiáng)調(diào)，在本世紀(jì)30年代，油電混合動(dòng)力車型仍將在本田產(chǎn)品序列中扮演關(guān)鍵元素，他預(yù)計(jì)美國(guó)中部等地對(duì)油電混合動(dòng)力車型的需求將會(huì)增加。三部敏宏說(shuō):“混合動(dòng)力車型依舊是我們強(qiáng)大的武器之一。”
“在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，本田將推出三個(gè)平臺(tái)。”三部敏宏表示，一是微型和超小型電動(dòng)汽車平臺(tái)；二是與通用汽車聯(lián)合開發(fā)的中型電動(dòng)汽車平臺(tái)；三是公司自研的e: Architecture，它將支持更大型的汽車，適應(yīng)于北美和中國(guó)市場(chǎng)。
根據(jù)規(guī)劃，本田將在2030年前推出30輛電動(dòng)汽車，其中10輛將于2027年之前在中國(guó)上市。“本世紀(jì)20 年代后期，將迎來(lái)電動(dòng)汽車普及的曙光，我們將推出適合各個(gè)地區(qū)特點(diǎn)的產(chǎn)品，包括北美、中國(guó)和日本等主要電動(dòng)汽車市場(chǎng)。”本田高級(jí)常務(wù)執(zhí)行官負(fù)責(zé)電氣化戰(zhàn)略的青山真治（Shinji Aoyama）說(shuō)。
