近日，瑞可達(688800.SH)在接受調研時表示，目前公司的營銷的重點工作是推進汽車高壓連接器、換電連接器、智能網聯高速連接器、銅排在各整車廠、三電廠涉及未來新車型上的選點認證。目前公司已將通信連接器的前端零部件產能逐步轉移至新能源連接器的零部件產能上，未來2-3年隨著四川綿陽IPO募投項目和蘇州擴產項目的順利實施，后續產能將會獲得較大的釋放。商用車換電的市場空間較大，2022年市場給出的預計量是3-4萬臺。公司目前未涉及上游原材料端。公司IPO募集資金由募集專戶管理，根據工程進度正常開支，預計今年10月份可封頂，計劃明年下半年開始試生產。人員方面，公司計劃到2024年底將研發人員總數擴充到400人。
目前已將通信連接器的前端零部件產能逐步轉移至新能源連接器的零部件產能上
據瑞可達介紹，公司2021年汽車連接器實現的收入占汽車整體收入的比例約為40%，高壓線束約為40%，其他產品約為20%。目前公司的營銷的重點工作是推進汽車高壓連接器、換電連接器、智能網聯高速連接器、銅排在各整車廠、三電廠涉及未來新車型上的選點認證，高壓線束的市場推廣和產能擴充會稍微滯后一些。未來當募投項目投產后可考慮逐步擴大高壓線束的推廣力度和產能配置。
基于市場需求的影響，通信連接器的產能在后端的產品生產端尚有富余，而新能源連接器的產能面臨增量空間大，短期不足的現象。目前公司已將通信連接器的前端零部件產能逐步轉移至新能源連接器的零部件產能上，包括模具制作、零部件生產。未來2-3年，隨著四川綿陽IPO募投項目和蘇州擴產項目的順利實施，后續產能將會獲得較大的釋放。同時公司在日常均保持了與客戶就未來1-3個月需求產能的密切溝通，確保現有產能最大可能地滿足客戶需求。
2022年商用車換電市場預計3-4萬臺公司目前未涉及上游原材料端
關于商用車換電，瑞可達表示商用車換電的市場空間較大，其應用場景主要包括電動重卡、電動出租車、電動工程車等，商用車通常在相對固定的區域、港口、礦山、碼頭、道路。2021年受商用車電池產能的影響，換電重卡的銷售量約6000臺，2022年市場給出的預計量是3-4萬臺，增幅較大。
此外，儲能領域的發展近年突飛猛進，公司的儲能板塊的產品主要包括高壓連接器、高壓線束、銅排、手動維護開關等產品，也會有部分低壓線束。今年公司儲能業務增長較快，主要客戶包括陽光電源（300274）(300274.SZ)、億緯鋰能（300014）(300014.SZ)、天合光能(688599.SH)、上能電氣（300827）(300827.SZ)、固德威(688390.SH)、Span.io等公司。
瑞可達在介紹連接器行業的上游情況時表示，公司在2015年全資收購了江蘇艾立可，為公司配套通信、工業、汽車領域使用的電線電纜。公司目前未涉及上游原材料端，主要從事零部件加工、產品組裝環節，如模具設計制造、注塑、沖壓、機械加工等，金屬零部件的表面處理工序采用委外處理。
IPO項目計劃明年下半年開始試生產計劃到2024年底擴充研發人員至400人
瑞可達在調研中還指出，公司IPO募集資金由募集專戶管理，根據工程進度正常開支，預計今年10月份可封頂，計劃明年下半年開始試生產。公司未來布局方面，公告中提到的在墨西哥設立子公司，首期投資300萬美元。公司研發人員的數量增加很快，上半年在四川成都設了研發中心，后期又籌劃在國內再設研發中心事宜。
公司計劃到2024年底將研發人員總數擴充到400人，新能源產業因為快速的發展，短時間內需要大量的研發人員，而市場不足以供給時，就會出現短缺的情況，導致局部發生搶人的現象；公司后續會根據研發人員所屬專業特長，對研發項目進行細化分工，有利于專業化并縮短研發周期。
