大眾汽車集團2022年上半年業績 單位：百萬歐元

 

從品牌來看，今年上半年，大眾汽車集團旗下高端品牌支撐了部分財務狀況。其中，大眾品牌營業利潤下滑8%；奧迪品牌營業利潤同比增長51%；保時捷品牌營業利潤同比增長22%。同時，高端品牌的利潤率也十分亮眼，蘭博基尼的利潤率高達31.9%，賓利的利潤率為23.3%。

 

另外，從交付量來看，今年上半年，大眾汽車集團全球交付新車387.5萬輛，同比下降22.2%，銷量下滑的主要在于供應鏈受到限制。不過，新能源汽車表現亮眼，純電動汽車全球交付量達21.7萬輛，同比增加27%，其中中國是集團第二大純電動汽車市場。

 

據悉，在中國市場，大眾汽車集團上半年累計交付汽車超147萬輛，同比下降20.5%。持續的新冠疫情導致集團位于長春和上海的工廠停產、供應出現短缺、銷量下滑，給集團業績帶來較大影響。不過，集團在純電動汽車市場延續高速增長態勢，今年上半年，大眾汽車品牌純電動汽車銷量銳增462%，集團旗下各品牌的純電動汽車共計銷量勁增247%。

 

具體來看，2022年上半年，大眾汽車品牌及其捷達子品牌在中國市場共計交付新車超過108.17萬輛（同比下降18.8%），其中，新能源汽車交付量累計超過7.59萬輛，同期實現翻倍增長（同比增長107.4%），ID.家族純電動車型貢獻巨大，上半年累計交付超過5.94萬輛，并在6月創下新的月銷量紀錄，交付量超過1.76萬輛。

 

另外，2022年上半年，奧迪品牌向中國客戶共計交付31.96萬輛汽車，隨著奧迪全球“Vorsprung 2030”戰略的持續推進，奧迪正全力擴大在華產品陣容，其中包括奧迪Q4 e-tron和奧迪RS e-tron GT等純電動車型；斯柯達品牌的生產和經銷商網絡運營受到上海及其他地區疫情的嚴重影響，上半年共向中國客戶交付2.47萬輛汽車；保時捷品牌在上半年向中國客戶交付了4.07萬輛新車。

 

電池網注意到，財報中，大眾汽車集團重申了此前的業績預期，全年銷售額將同比增長8%-13%，營業利潤率達7%-8.5%，汽車交付數量同比上漲5%-10%，集團對于下半年的發展仍充滿樂觀預期。

 

大眾汽車集團首席財務官Arno Antlitz表示，隨著半導體供應鏈限制得到緩解，集團此前大量積壓的訂單將進一步釋放，預計下半年產品結構將恢復正常。

 

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰則表示：“盡管面臨多重挑戰，大眾汽車集團（中國）在2022年上半年仍展現出強大的財務韌性和領先的市場地位。同時，我們為新能源汽車設立了更高的目標，即ID.系列全年銷量實現超過翻倍增長。”

 

值得關注的是，大眾汽車集團位于薩爾茨吉特的PowerCo公司于7月正式成立，除電池生產外，PowerCo將負責整個電池價值鏈的活動。到2030年，PowerCo將與合作伙伴一起投資逾200億歐元發展電池業務領域，年銷售額將超過200億歐元。

 

與此同時，大眾德國薩爾茨基特電池廠破土動工，該工廠是大眾計劃在歐洲建立的六家電池廠之一，也是大眾首座歐洲電池工廠。新工廠計劃在2025年投產，在滿負荷運轉的情況下，每年將能夠生產40GWh的電池，足以生產大約50萬輛電動汽車。