隨著城市低碳發展的需求和新能源技術的普及應用，很多市民選擇購買新能源汽車，而能否方便快捷地充電成為大家關注的焦點。7月27日，呼和浩特民生服務平臺走進賽罕區民生聯絡點香榭花堤社區，暢談群眾關注的充電樁建設問題。
據呼和浩特市住房和城鄉建設局城市管理科副科長李贇德介紹，經過前期的摸底和統計，目前呼和浩特市共有私人、單位內部、公共充電樁1566個，而根據顯示全市新能源汽車保有量1.3萬輛，充電樁和新能源汽車的供需矛盾還是比較大的。為了解決這個問題，計劃利用2022年、2023年兩年的時間在全市范圍內新建1萬個充電樁，主要分布在商超、體育場館等人員密度大的地區，改造中的老舊小區里，機關和企事業單位的內部；利用現有的停車場建設一部分公共充電樁；還將在工業園區建設公共充電樁，用來輻射城郊和農村地區新能源汽車車主的充電需求。
對于燃油車占據公共充電樁停車位的問題，呼和浩特市城市燃氣熱力集團有限公司燃氣熱力公司副總經理張學虎介紹，對于封閉式的充電站，呼和浩特市燃氣熱力有限公司設置了智能閘機，禁止燃油車駛入；開放式充電站配備了智能地鎖，通過識別系統，地鎖會放下供車輛駛入，禁止燃油車占位；在充電車位配備攝像頭，通過監控系統發現有占用充電車位的，工作人員會在第一時間趕往現場勸離。
目前，呼市一些新建和在建小區對業主新能源汽車充電有自身的規劃，業主和小區物業雙方配合，可以解決私人新能源汽車充電問題。呼和浩特青城特來電新能源科技有限公司運營總監陳麗敏介紹，呼和浩特青城特來電新能源科技有限公司正在開展充電樁進小區的安裝工作，目前在富邦小區、新村家園一期、新村家園二期、信號廠、美佳花園等多個小區安裝了充電樁，今年計劃在160個小區安裝1000個充電樁，為小區居民解決充電難的問題。
據呼和浩特市住房和城鄉建設局城市管理科副科長李贇德介紹，經過前期的摸底和統計，目前呼和浩特市共有私人、單位內部、公共充電樁1566個，而根據顯示全市新能源汽車保有量1.3萬輛，充電樁和新能源汽車的供需矛盾還是比較大的。為了解決這個問題，計劃利用2022年、2023年兩年的時間在全市范圍內新建1萬個充電樁，主要分布在商超、體育場館等人員密度大的地區，改造中的老舊小區里，機關和企事業單位的內部；利用現有的停車場建設一部分公共充電樁；還將在工業園區建設公共充電樁，用來輻射城郊和農村地區新能源汽車車主的充電需求。
對于燃油車占據公共充電樁停車位的問題，呼和浩特市城市燃氣熱力集團有限公司燃氣熱力公司副總經理張學虎介紹，對于封閉式的充電站，呼和浩特市燃氣熱力有限公司設置了智能閘機，禁止燃油車駛入；開放式充電站配備了智能地鎖，通過識別系統，地鎖會放下供車輛駛入，禁止燃油車占位；在充電車位配備攝像頭，通過監控系統發現有占用充電車位的，工作人員會在第一時間趕往現場勸離。
目前，呼市一些新建和在建小區對業主新能源汽車充電有自身的規劃，業主和小區物業雙方配合，可以解決私人新能源汽車充電問題。呼和浩特青城特來電新能源科技有限公司運營總監陳麗敏介紹，呼和浩特青城特來電新能源科技有限公司正在開展充電樁進小區的安裝工作，目前在富邦小區、新村家園一期、新村家園二期、信號廠、美佳花園等多個小區安裝了充電樁，今年計劃在160個小區安裝1000個充電樁，為小區居民解決充電難的問題。
