他表示，今年以來，我國新能源汽車產業規模再創新高，一季度累計產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，目前新能源汽車市場滲透率已達19.3%，同比增長11.4%。與此同時，中國品牌新能源乘用車累計銷量同比均增長1.5倍，高于市場整體增速。在乘用車總銷量中，中國品牌占比達到75.1%，同比提高2%，呈現蓬勃發展態勢。

 

　　充換電基礎設施建設方面，累計建成各類充電樁49.2萬臺，同比增長3.6倍，其中公共樁8.5萬臺，私人樁40.7萬臺，同比分別增長1倍和5倍；建成換電站有154座，同比增長1.6倍。

 

　　羅俊杰表示，我國新能源汽車產業已經進入規模化快速發展新階段，預計今年將保持高速發展態勢。但同時他也指出，當前產業發展尚面臨疫情沖擊、原材料漲價、芯片短缺等挑戰，需各界共同努力推動解決。

 

　　下一步，工信部將堅持系統觀念、統籌發展和安全，深入實施《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，具體體現在以下四點：

 

　　一是完善支持政策。盡快研究明確車購稅優惠延續等支持政策，優化“雙積分”管理辦法。根據雙碳目標“1+N”政策體系要求，組織編制汽車產業低碳發展路線圖，為行業企業提供指導。

 

　　二是促進跨界融合。推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協同的技術應用，提升新能源汽車產品質量和駕乘體驗。

 

　　三是促進推廣應用。持續開展新能源汽車下鄉以及換電模式試點工作，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，會同相關部門加快推進充換電設施建設，推動實現信息共享、統一結算，提高充換電的便利性。

 

　　四是強化穩定運行保障。適度加快國內資源開發進度，會同有關部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為，推動原材料價格盡快回歸理性。發揮汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺作用，保障零部件生產供應，繼續實施汽車芯片攻堅行動，強化資源統籌布局，遏制盲目投資、重復建設。

 

　　此外，針對近期部分地區產業供應鏈中斷情況，羅俊杰表示，保障產業鏈供應鏈暢通穩定，事關經濟社會發展全局，事關安全穩定大局。日前，國務院召開保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定的電視電話會議，部署了十項緊急舉措，包括足量發放使用全國統一通行證、核酸檢測結果48小時內全國互認，實行“即采即走即追”的閉環管理，建立重點產業和外貿企業白名單等，要求實現“民生托底、貨運不斷、生產不停”。

 

　　工信部也將進一步完善重點產業鏈供應鏈企業“白名單”制度，通過加強部省協同和跨區域協調，確保重點產業鏈供應鏈穩定暢通，推動重點工業企業穩定生產和復工復產，促進工業經濟平穩運行。