4月30日消息,今天是五一假期前最后一個工作日,不少朋友已在籌劃五一出游計劃。
但有不少車主擔心,五一假期自駕出行,可能會遇到充電難的難題,破壞出行計劃。
據國內媒體報道,交通運輸部日前舉辦了新聞發布會,對五一假期出行交通情況,給出了初步預測。
交通運輸部介紹,隨著新能源汽車的增多,國內配套的基建設施也在同步增加,目前,我國已建成公路沿線充電樁2.36萬個。
隨著服務區充電設施的不斷完善,電動汽車車主上高速、跑長途的“補能焦慮”正在逐步緩解。
不過,即便公路充電樁數量不斷增加,諸如五一這樣的大型假期,在部分熱門高速線路上,新能源車主可能還會遇到排隊充電的情況。
國家能源局近日回應網友建議時表示,截止去年底,全國建設充電停車位的服務區達6328個、占服務區總數的95%。
但由于平時高速公路服務區充電樁利用效率不高,節假日期間充電需求明顯高于平時,使得服務區配建充電樁無法按照最大需量配置,容易出現節假日排隊充電的現象。
因此,建議五一假期自駕出行的電動車車主,可提前通過地圖APP查詢前方服務區的充電樁占用情況。
如果排隊較久,可在臨近高速口駛入縣城等地,縣城配套的充電資源和充電體驗,要遠超節假日的高速服務區。
但有不少車主擔心,五一假期自駕出行,可能會遇到充電難的難題,破壞出行計劃。
據國內媒體報道,交通運輸部日前舉辦了新聞發布會,對五一假期出行交通情況,給出了初步預測。
交通運輸部介紹,隨著新能源汽車的增多,國內配套的基建設施也在同步增加,目前,我國已建成公路沿線充電樁2.36萬個。
隨著服務區充電設施的不斷完善,電動汽車車主上高速、跑長途的“補能焦慮”正在逐步緩解。
不過,即便公路充電樁數量不斷增加,諸如五一這樣的大型假期,在部分熱門高速線路上,新能源車主可能還會遇到排隊充電的情況。
國家能源局近日回應網友建議時表示,截止去年底,全國建設充電停車位的服務區達6328個、占服務區總數的95%。
但由于平時高速公路服務區充電樁利用效率不高,節假日期間充電需求明顯高于平時,使得服務區配建充電樁無法按照最大需量配置,容易出現節假日排隊充電的現象。
因此,建議五一假期自駕出行的電動車車主,可提前通過地圖APP查詢前方服務區的充電樁占用情況。
如果排隊較久,可在臨近高速口駛入縣城等地,縣城配套的充電資源和充電體驗,要遠超節假日的高速服務區。