4月24日，華為將舉行 “2024華為智能汽車解決方案發布會”和“2024華為智能電動&智能充電網絡戰略與新品發布會”。在即將到來的兩大發布會上，華為將發布新品牌，同時將推出全新動力域智能融合解決方案和全場景、全系列超快充解決方案，并將舉行"超充聯盟"發布儀式。業內人士普遍認為，華為此舉意在加速推進超充基礎設施建設，為智能電動汽車的大規模普及奠定堅實基礎。

傳統充電樁難以滿足需求

隨著新能源汽車的不斷發展，消費者對電動汽車的續航里程和充電速度提出了更高要求。目前，補能速度已成為解決電車里程焦慮的主要矛盾。然而，傳統分體式充電樁受限于功率上限，無法滿足超充需求。數據顯示，當前僅有25%的充電樁滿足高壓充電需求，150KW以上的充電樁占比更是不足5%。華為預計，2023-2026年支持高壓快充車型的市場銷量將呈現爆發式增長，這對超充基礎設施建設提出了迫切需求。


超充聯盟成立在即，華為全液冷超充樁市場空間有望超600億元

為了突破傳統充電樁的局限，華為率先推出了全液冷超充技術。據了解，華為全液冷超充樁采用創新的液冷散熱技術，可實現高達350KW的超高功率輸出，充電速度較傳統充電樁提升數倍。更為重要的是，全液冷設計大幅降低了設備全生命周期成本，使得整站投資回收周期縮短至6.7年，這無疑為運營商和電網企業參與超充基礎設施建設提供了強有力的經濟動機。中信證券測算，華為全液冷超充樁對應設備市場空間有望超過600億元，未來發展前景廣闊。

隨著新能源汽車市場的不斷擴大，充電樁作為關鍵的配套設施，其建設和運營已成為行業關注的焦點。華為作為科技巨頭，具備強大的技術實力和資金實力，其進軍充電樁市場必將引起行業的廣泛關注。超充聯盟的成立有望成為行業發展新起點，通過聯合車企、運營商、電網等多方力量，加速推進超充基礎設施的統一標準制定和建設布局，有助于盡快形成規模效應，推動智能電動汽車的普及應用。