近日,深圳巴士集團在深圳各大商圈增設可供港車充電的「歐標」充電站,為“港車北上”續航提供有力支撐。
據了解,今年以來,經過港珠澳大橋來內地的香港單牌車日均超過3200輛次,開車行走大灣區成為了越來越多香港居民的出行選擇。然而,隨著港車數量的不斷增加,充電設施的不足成為了制約其出行的一大瓶頸。為了解決這一問題,深圳巴士集團積極響應政策號召,迅速行動,推出了首批歐標充電站。
圖片
這批歐標充電站主要布局在深圳各大商圈等香港居民熱門出行地,如萬象天地、深業上城、山姆會員店等商場周邊。車主只需下載“充電在手”APP或使用“充電在手”支付寶/微信小程序,搜索“歐標”,就能輕松查找附近的充電站。此外,深圳巴士集團即將在福田口岸投運新的充電站,將配置3至6支的歐標充電槍。
除了提供充電服務外,這些歐標充電站還設有休息區、餐飲設施和免費Wi-Fi,讓車主在充電的同時也能享受到舒適的休閑服務。這種人性化的設計,不僅提升了車主的充電體驗,也進一步增強了深圳作為大灣區核心城市的吸引力。
值得一提的是,深圳巴士集團在推出歐標充電站的同時,還積極推動港澳車牌自動識別系統、智能支付系統的升級改造。這些系統的應用,使得港澳單牌車在停車、充電等方面都能享受到更為便捷的服務,進一步提升了“港車北上”的便利性和舒適度。
“港車北上”政策的實施,不僅為香港車主提供了更多的出行選擇,也為大灣區內的經濟交流和人員往來注入了新的活力。而深圳巴士集團推出的首批歐標充電站,正是對這一政策的有力支撐和積極響應。
未來,隨著“港車北上”政策的深入推進和新能源汽車市場的不斷擴大,深圳巴士集團將繼續加大充電設施的建設力度,推動充電設施的智能化、網絡化發展。同時,他們還將加強與港澳地區的合作與交流,共同推動大灣區新能源汽車產業的協同發展。
據了解,今年以來,經過港珠澳大橋來內地的香港單牌車日均超過3200輛次,開車行走大灣區成為了越來越多香港居民的出行選擇。然而,隨著港車數量的不斷增加,充電設施的不足成為了制約其出行的一大瓶頸。為了解決這一問題,深圳巴士集團積極響應政策號召,迅速行動,推出了首批歐標充電站。
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這批歐標充電站主要布局在深圳各大商圈等香港居民熱門出行地,如萬象天地、深業上城、山姆會員店等商場周邊。車主只需下載“充電在手”APP或使用“充電在手”支付寶/微信小程序,搜索“歐標”,就能輕松查找附近的充電站。此外,深圳巴士集團即將在福田口岸投運新的充電站,將配置3至6支的歐標充電槍。
除了提供充電服務外,這些歐標充電站還設有休息區、餐飲設施和免費Wi-Fi,讓車主在充電的同時也能享受到舒適的休閑服務。這種人性化的設計,不僅提升了車主的充電體驗,也進一步增強了深圳作為大灣區核心城市的吸引力。
值得一提的是,深圳巴士集團在推出歐標充電站的同時,還積極推動港澳車牌自動識別系統、智能支付系統的升級改造。這些系統的應用,使得港澳單牌車在停車、充電等方面都能享受到更為便捷的服務,進一步提升了“港車北上”的便利性和舒適度。
“港車北上”政策的實施,不僅為香港車主提供了更多的出行選擇,也為大灣區內的經濟交流和人員往來注入了新的活力。而深圳巴士集團推出的首批歐標充電站,正是對這一政策的有力支撐和積極響應。
未來,隨著“港車北上”政策的深入推進和新能源汽車市場的不斷擴大,深圳巴士集團將繼續加大充電設施的建設力度,推動充電設施的智能化、網絡化發展。同時,他們還將加強與港澳地區的合作與交流,共同推動大灣區新能源汽車產業的協同發展。