首先，作為電動汽車對外獲取能源補給的載體，充電線必須要具有傳輸電能的作用，但是隨著新能源汽車的發展，相關技術的突破，僅僅局限于傳遞電能的充電線也被淘汰，目前市面上大多數充電站所配套的充電線在具備傳輸電能本身的主功能之外，還擁有傳遞充電車輛對應電池電量、整體的信息狀態至充電樁的作用。



首先，作為電動汽車對外獲取能源補給的載體，充電線必須要具有傳輸電能的作用，但是隨著新能源汽車的發展，相關技術的突破，僅僅局限于傳遞電能的充電線也被淘汰，目前市面上大多數充電站所配套的充電線在具備傳輸電能本身的主功能之外，還擁有傳遞充電車輛對應電池電量、整體的信息狀態至充電樁的作用。

智能化模式不僅僅是對于新能源汽車的要求，同時也是對于充電站、充電樁甚至是充電線的要求。當然為了保證汽車本身的充電安全，在汽車自身充電完成時，充電線也有必要對于整個充電過程做實時監控，以來保障消費者的最大利益和安全。

國內充電站所配套的充電線電纜大多依照國際電工委對外發布的兩個標準進行生產、建造，盡管世界上各國所參照的標準有所不同，但在生產過程中所遵循的安全原則一致，并且與之搭配的材料也大同小異，雖然有所差距但并不影響后期的使用。

在充電線未來的發展標準要求方面，建立在純電動汽車的使用安全之上，充電線本身的性能和安全必須依據材料的選取，而且其設計者也必須多面考慮，相關阻燃材料的加入也是為了保證新能源汽車充電時自燃起火的現象。

綜合來看，充電線盡管是建立在新能源汽車發展之上的一個配套設施，但它的安全使用也會在很大程度上影響消費者的財產利益和生命安全，所以充電線的生產必須按照相應規定的標準，配套生產材料也需要齊全并且達標。