“中國電動汽車百人會論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進中國汽車產業現代化。廣州巨灣技研有限公司董事長兼CTO黃向東出席并演講。


黃向東在演講中談到，我國去年新能源汽車的滲透率大概是25%左右，保有量1310萬輛，其中零排放電動汽車僅占全國汽車保有量的近3.2%。靜態來看，到2030年，我國電動汽車保有量也需要增加7、8倍，2027年的時候電動汽車的滲透率就或為100%。

他表示，超級快充是電動汽車普及的賦能器和加速器。根據麥肯錫的研究報告，充電的快捷便利性已經取代了購車成本、里程焦慮等，成為妨礙電動汽車廣泛普及的頭號問題。

黃向東指出，我國具備了領跑極速充電技術與產業條件。為了促進極速充電的發展，中國汽車動力電池產業創新聯盟、中汽研和廣州巨灣技研共同發起，成立了電動汽車產業極速充電生態聯盟，有70余家企業單位、事業單位參與，目前已經參與了廣州“超充之都”和海南“超充之島”的項目支撐。

黃向東對電動汽車未來的發展提出了四點建議：

第一，重新審視和調整我國新能源汽車發展規劃目標，建議到2030年的市滲率與保有量占比目標，分別為≥75%（2千萬輛）和≥25%（9千萬輛），實現電動汽車的廣泛普及。

第二，防止剛剛建立的優勢被別人反彎道超車，所以要提高認識，采取行動。

第三，制定相關的政策標準和保障措施，加快技術進步，向極速充電方向轉型升級，加快相關的標準體系、規范的建設。

同時他也提出了幾條保障措施：

一是在管控動力電池低端產能盲目擴張的同時，支持鼓勵先進的XFC極速充電電池研發與制造企業的投融資和產能建設。

二是可以在出租車、網約車、公交車等領域進行優先推廣。

最后在生態建設方面，充電網絡建設方面，要超前建設，在碳交易和商業模式方面做一些相應的創新。