新能源汽車市場繁榮的背后，充電樁等配套基礎設施建設也顯得至關重要，業內人士表示，在新能源汽車保有量快速提升的背景下，需要有布局合理的充電網絡作為支撐，只有如此新能源汽車產業整體發展才能順利展開。

 

根據國家發改委在《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》(以下簡稱《指南》)中提出的目標，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。按《指南》規劃，屆時國內新能源汽車車樁比將接近1:1，而從實際情況來看，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟本月發布最新數據顯示，截至2017年底，全國公共類充電基礎設施與隨車配建私人類充電基礎設施共計約44.6萬個，全國新能源汽車保有量約為172.9萬輛，目前新能源汽車車樁比約為3.8:1，遠低于1:1的建設目標。

 

分析人士指出，目前，充電樁建設前期投入資金較大，在新能源汽車保有量較低的情況下盈利能力有限。隨著新能源汽車產銷量的持續放量，以及各地充電樁建設運營補貼政策逐漸出臺，結合目前車樁比亟待提高之現狀，充電樁相關企業已進入高速發展時期，其業績表現也值得期待。

 

數據統計發現，截至上周五，共有43家充電樁相關上市公司披露2017年報業績預告，業績預喜公司數達到30家，從預告凈利潤同比增幅來看，南洋股份、英威騰、龍星化工、金冠電器、科陸電子等5家公司報告期內凈利潤均有望同比翻番，此外，茂碩電源也有望在2017年實現同比扭虧。

 

近期行情方面，數據顯示，充電樁板塊自1月17日觸底反彈后，近期維持震蕩上行態勢。個股方面，板塊中逾五成個股實現上漲，其中，在充電樁線纜新材料研發領域頗有成效的浙江眾成以18.76%的期間累計漲幅領跑板塊，英可瑞、銀河電子2只個股漲逾10%，此外，易事特、北巴傳媒、成飛集成、陽光電源、國電南瑞等5只個股期間累計漲幅均在5%以上。